政协委员建议降低出租车起步价(图)

http://www.sina.com.cn 2005年02月20日11:51 云南日报

　　云南日报网

4提案关注城市居民出行

　　衣、食、住、行是咱老百姓最关心的几件事。降低出租车起步价、加强自行车道管理、改造人行天桥、恢复公交车内运行线路图，昆明市政协委员们的4份提案关注着城市居民的出行。

　　降低出租车起步价格

　　最近，建设部宣布实行全国统一的城市出租汽车经营许可证、车辆运营证、驾驶员服务资格证制度，同时要求各城市客运管理部门严格程序核准发放。实行统一的“三证”是为了加强城市出租汽车行业管理，进一步提高城市客运行业的服务质量。对此，张玲委员建议：昆明市出租汽车公司应严格按以上规定管理；同时降低出租车的起步价。

　　加强自行车道管理

　　虽然轿车不断增多，但自行车仍是昆明巿民的主要交通工具。每到上下班高峰期，自行车道显得拥挤狭窄，交通秩序的混乱，经常发生交通事故。杜曾庆、王瑾莹两位委员建议加强自行车道管理。

　　杜曾庆、王瑾莹两位委员认为，造成自行车道拥挤有以下原因：占道经营，一些小贩在自行车道贩卖蔬菜、物品，严重阻碍交通；机动车不按规定地点停车，长时间停在自行车道；部分自行车、三轮车逆向行驶；部分路段自行车道与机动车道交叉，易造成交通事故（如滇池路方舟酒店旁等处）。

　　他们建议除了进一步加强巿民的交通安全意识外，应加强自行车道的管理，增加管理的人员，加大处罚的力度，确保车道的通畅。建议自行车道与机动车道的交叉路段适当加设红绿灯。

　　增加和改造人行立交通道

　　人行立交通道包括人行天桥和地下人行通道，对分流城市交通十分重要。针对昆明市内人行立交通道存在的问题，何立昆委员建议进行增建和改造。

　　目前，昆明市主要交通路口已建有人行立交通道，但未能很好地发挥作用。有的已让小贩摆摊占道，通行困难；有的路面通道未能封死，行人还是从路面通道过街，影响了道路交通；多数人行天桥被广告牌封死，既不安全，又影响市容美观；有的在设计上欠考虑，坡多太陡，老年人上下吃力。

　　何立昆委员建议：城市主要人流路口还未建立人行通道的，要建立立体人行通道；对城市原有的人行立交通道进行全面改造，提升档次；设计上要同时考虑美学性和实用性，与城市风格和周围建筑相配合，让其成为一道城市景观，不要仅只是几根钢梁架住了事；人行天桥可建成透明封闭式通道，这样既美观安全，又能挡风避雨，过路人还可以观光城市景色；加强对人行通道的广告管理，不能有大广告牌，对小广告位置、内容、幅面也要有所规范；上下楼梯不能太陡，如果有条件，配备电动扶梯最为理想；严格管理，坚决取缔小贩摆摊占道，地下人行通道要禁止一切经营活动；对已有人行立交通道的路口，白天要封闭地面人行道口，夜间再行开放。

　　恢复公交车内运行线路图

　　公交车倒车镜背面贴上醒目的路线字样后，广大乘客不必因看不清车次而在站台上东奔西跑了。这一小举措大大方便了市民，李云委员进一步建议：恢复公交车内的运行线路图。

　　据李云委员介绍，每辆公交车里都有张贴运行线路图的区域，但现在这些区域却大多被广告挤占了。虽然站台上有详细的线路图，车上还有语音提示；但车上设置运行线路图同样重要。昆明是全国优秀旅游城市，公交又是旅游城市最抢眼的流动窗口，除本地人经常乘坐公交车外，外地来昆的流动人口更是公交服务的主体。在车辆运行期间，外地乘客非常需要这么一份运行图，以便随时了解站点情况和获得更多的路径信息，避免错过站和不停地问路。为此，建议尽快在车厢内恢复运行线路图示，详细标示该车运行的每一停靠站点。可能的话，还应在车上设置始发站和终点站的换乘车次表，使哪里到哪里一目了然。

　　（春城晚报）