南国时评：不能只守对己有利的法

　　要说咱们的“铁老大”应当说是一个遵守法律的模范。要不，就是这么一个被社会叫好的列车晚点赔偿事件，“铁老大”却认为给乘客补偿是违反规定的，并为此充满忧虑。言外之意就象“铁老大”在列车晚点时之所以不对乘客赔偿，是不愿意违法。这种宁愿挨骂也要“守法”的意识多值得“尊重”啊！

　　既然是守法模范，可是在这次导致百余名乘客“挨冻”事件上，怎么还没有见“铁老

大”有动静啊？据了解，之所以会出现两节车厢无电、无暖气的情况是因为2月7日，Ｌ405次列车被临时抽调到南方，铁路部门临时征调列车时，由于准备不充分，所以有两节车厢电力和供暖方面均没有达到要求。为不影响其他火车的正常行驶，这列火车不得不按时出站。对于这种情况，我国的法律还真的有明确的规定。

　　我国《合同法》的第三百条就对“铁老大”的这种“违约”行为作出了明确的规定：“承运人擅自变更运输工具而降低服务标准的，应当根据旅客的要求退票或者减收票款；提高服务标准的，不应当加收票款。”对于这次事件来说，本来应当履行合同的是原Ｌ405次列车，而该列车却被抽调走了，而“铁老大”变更的运输工具中有两节车厢却无电、无暖气，降低了服务标准，而且造成了百余名乘客“挨冻”。这种情况按照《合同法》的规定，“铁老大”是完全应当对“挨冻”的乘客作出减免票款的“赔（补）偿”的。

　　虽然铁道部已经对这次“冻人”事件的有关责任人作出了处罚，但这种处罚与应当对乘客的赔（补）偿并不属于同一种法律关系。对于列车晚点，“铁老大”不赔的理由是“法律无规定”，这次法律有规定了，对“挨冻”的乘客是否赔（补）偿，就让我们且看“铁老大”的行动吧！

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　　2月7日北京至包头Ｌ405次列车两加挂硬卧车厢无电、无暖气，导致百余名旅客受冻。为此，铁道部春运办通报全路，北京铁路部门受到批评，有关责任人被处罚。但截至2月19日晚，挨冻乘客尚未得知处理结果，也未受到补偿（据《新京报》2月20日报道）。

　　2月18日，到达南京火车西站的14名乘客因列车晚点而拒绝下车。双方协商近5个小时，铁路方面向每名乘客支付了200元的误餐费和交通费。但铁路方面表示，200元钱并非“补偿”或“赔偿”，而是列车段工作人员为解决问题自发筹钱给乘客的个人行为，“该行为与铁路部门无关，不代表南京铁路分局的立场，铁路部门不可能因火车晚点给乘客赔偿”（据《东方早报》2月19日报道）。

　　作者：何向东

　　（来源：新桂网-南国早报）