电白一客运站：被收“人头费”！敢怒不敢言(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年02月21日16:42 金羊网-羊城晚报

　　茂名电白一客运站春运期间“怪事”多多殃及无辜：不搭车，打！自驾车，打！

　　本报记者曾璇闫修彦

　　原本用于免费接送群众到车站乘车的“雷锋号”，竟成了客运站“管理人员”的“座驾”？群众见到“雷锋号”避之不及？

　　春运期间，有群众反映：茂名电白岭门客运站，承包给私人老板后，即由招聘来的社会闲散人员管理，这些“管理人员”乘搭“雷锋号”到处巡逻，见有拉客嫌疑的外地车或本地私人车，就上前驱逐甚至动粗，酿成了几起流血事件。

　　近日，记者赴茂名了解事情真相。

　　探亲访友飞来横祸

　　2月13日（大年初五）上午，茂名电白县纪委干部黄安全与在广州经商的亲戚钟某，相约出门探亲访友。钟某驾广州车牌的面包车，黄安全则骑着摩托车在家门口路边等其弟。

　　不久，一辆标着“运政”字样的车驶进路口，车上下来两名着制服的人员，要求查看钟某的“春运许可证”。黄安全不解：“我们不是客运车，而且车还停在我家门口，有什么好查的？”那两人见状，笑称误会，便上了“运政”车，但并未离开。

　　钟某不以为意，待人齐后开车出发。行出数十米，还未上325国道，一部印有“雷锋号”、原本用于免费接送乘客的中巴突然从后超车，将他截停，紧接着一辆牌号为KT5×29的红色轿车“断后”。而驾摩托车尾随其后的黄安全及妻子，也被一伙不明身份的人拦截，还未开口即遭到拳打脚踢。

　　此时，黄安全的弟弟———茂名市政协委员黄荣祯也恰好驾车赶到，正想问个究竟，一下车，只见“雷锋号”上又跳下数人，操起锄头柄粗的木棍朝自己奔来……黄荣祯被棍棒猛击后脑晕厥，送院初步检查头部裂伤3厘米，颅内多发小缺血灶，“脑外伤导致可能性大”，住院七天至今仍有头晕、呕吐、记忆力减退等症状。

　　而据茂名市人民医院诊断，钟某被打致头皮裂伤，伤口长达6厘米；黄安全也全身多处软组织挫伤，嘴唇裂伤，缝了两针。

图：车站女子的本子上记录了收取的费用。

　　争执殴打时有发生

　　据一位住在岭门客运站附近的群众介绍，该站自从今年2月承包给私人老板冯某后，该站管理人员与外地司机、过往乘客发生争执的事件时有发生。一妇女不想搭岭门车站的车而被打伤，后因其与冯某同村，打人者才肯上门赔偿医药费。一些外地司机、乘客被打后或敢怒不敢言，或避而远之，报案的是少数。

　　当地公安机关证实，仅农历新年初四、初五两天，由此客运站引发的打人事件就有三宗：

　　年初四上午，搭客仔黄某与妻子送亲戚在路边搭车，遭到客运站“管理人员”围打，群众报案；当天下午，大磅村两名外出打工女青年因不愿意到岭门客运站搭乘班车，又遭到客运站“管理人员”殴打，从而引发大磅村民与岭门客运站人员对峙，幸未造成人员伤亡……当地派出所接报后出动，第一时间向县110指挥中心及镇主管领导作了汇报，并通过他们与交通主管部门沟通，希望加强管理，不想，初五又发生较为严重的伤人案件。

　　岭门派出所谭所长说，事件发生后县公安局非常重视，专门调派了两个小组会同派出所处理，目前仍在调查中。他表示，警方会依法行政，尽快缉拿打人凶手。而“雷锋号”已被作为证据扣留。

　　电白县交通局局长廖秀权接受记者采访时表示，发生打人事件后，有关方面立即赶往案发现场处理，县交通局要求车站承包方先赔偿伤者的医药费，现已赔付4万元。打人事件一经公安机关查实，将中止承包合同。对该县的其他站场也将加强管理、强调文明执法，杜绝类似事件发生。

　　据介绍，岭门镇地处325国道旁，长期以来群众习惯招手上车，野鸡车非法营运屡禁不止，事故也较多。设立配客站，实行集中上、下客，是经省、市批准的，但竞争不过各种私设的站点，因此还专门安排了一部免费接送客人的“雷锋号”，不料承包出去后竟成“打人”的工具。

　　设立车站，本是便民利民、规范管理的手段，在岭门却因利益之争与管理不善“变了味”。一位群众说：希望这仅仅是一个特例，而不会成为全省乡镇车站的缩影！

图：客运站进站道路上，竖起了告示牌。闫修彦摄

　　记者目击：被收“人头费”敢怒不敢言

　　听群众反映，电白岭门客运站不仅到处“捉客”、肆意“宰客”，即使正常上下客，也会被“砍一刀”，收取“人头费”，导致票价不正常上涨。

　　现实情况是否如此？记者决定到现场“感受”一番：

　　2月19日（正月十一）正是大批打工者外出珠三角的高峰期。上午9时，岭门客运站里一片繁忙景象，不断有过路车进站。但奇怪的是，指挥上车和卖票的“工作人员”，和乘客并无什么两样，没穿制服，也没佩戴证件，售票的甚至还穿着拖鞋晃来晃去。

　　去广州的车票是150元，记者刚刚嫌贵，就被粗暴打断：“春运，就这个价！”一名女乘客告诉记者，这还算便宜的，初六那天的票就卖到了200多元一张。而据记者了解，从茂名市出发的高速豪华大巴票也仅需140元，车还多行五六十公里。

　　记者发现，一旦有过路车进站，就会有穿便装的男子先行上车，然后向乘客收钱卖票。但票并不是正规车票，而是普通的手撕随车发票。司机在接过车钱后，往往会抽出一部分递给车下的女子，女子就在手中的本子上划上几笔。在整个客运站，共有四五名这样的“统计员”，记者从其中一名女子手上的“统计表”里看到了这样一串数字：

　　车牌号1914，人数3个，费用50元；车牌号05134，人数30个，费用450元；车牌号49026，人数32个，费用500元……到上午10时30分，记者粗略数了一下，这些人记录了总共有近30辆车，每辆车都有三四个人，多的有几十个。记者也根据这些记录算出了收取每个乘客的费用：15元。

　　这钱收得有合理依据么？客运站张贴出物价部门批准的“收费公示牌”表明，发班费为客运运费的5％，即使以150元的票价计算，15元的收费也超出了标准一倍。一名不愿透露姓名的司机反映说，初六、初七时这笔费用高达50元！

　　上午11时许，记者还亲眼目睹了强收费用的闹剧。一辆车牌号为“12×2”的恩平旅游巴士经过岭门，带上一名乘客后刚想走就被几名大汉拦住，一位穿黄皮夹克、眼角青肿的男子将乘务员拉下“教训”起来。一番推搡后，乘务员“奉上”一张50元大钞，该男子才嘟囔着离开。

　　“在这里拉客要给他们那么多钱吗？”车子掉头时，记者迅速上前和乘务员聊了起来。他告诉记者，并不了解这里的“规矩”，但再也不会进这个车站载客了。

　　·闫修彦曾璇·

　　（晓航／编制）