我国首条民营资本参与建设的铁路今年开工 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年02月22日09:23 东南快报 | ||||||||
当社会各界对铁路投融资体制改革方案翘首期盼时,铁道部投融资改革试点已悄悄在浙江启动。记者前日从衢(州)常(山)铁路筹建办公室获悉,首纳民资的衢常铁路已明晰了铁道部、当地政府、民企三方股权,计划在今年第二季度开工建设,明年底建成投入运营。 按规划,衢常铁路全长45公里,投资概算7.75亿元。衢常铁路筹建办公室主任孙勤介绍,衢常铁路已确定由铁道部、浙江省常山县政府和光宇集团下属的常山水泥有限公司合资
此前,关于铁路投融资体制改革的风声一直不断。去年开始,铁道部尝试与全国22个省市自治区签署了《会谈纪要》,希望以“部省合资”模式解决铁路建设的高额投资难题。近期又从铁道部传出消息,国家有关部门正组织研究起草我国铁路投融资体制改革草案,以允许民资、外资对铁路网的运营部分进行投资。今年1月12日全国铁路工作会议上,铁道部部长刘志军再次强调,将拓宽融资渠道,积极吸引地方政府、企业、民间、境外等资金参与铁路建设。不过,社会资本参建铁路却一直未有成功先例。 “该线路里程数、投资额并不大,因此成为铁路投融资体制改革的试点。”孙勤说。铁道部副部长王兆成表示希望该铁路为国内民营资本参与铁路建设“创造好的经验” 民营航空下月首飞 百度一下,发现“民资投资领域放宽”相关网页15291页。据报道,中国的蓝天上将首次起飞民营航空公司的飞机,3月5日,奥凯首架航班将从天津滨海国际机场起飞,投入航线包机客运,但其主要目标仍是航空货运。届时,奥凯航空将成为国内首家最先投入运营的民营航空公司。 据悉,目前包括民营航空公司在内,还有10家左右航空公司正在等待民航总局的筹建批文。已经获批正筹建的“奥凯”、“鹰联”、“春秋”等已经列位于国内民航“第三阵营”。(来源:东早/综合) | ||||||||