本报讯入世承诺兑现，新险商纷至沓来，强制三责险……这些因素使得2005年的无锡保险市场“暗流汹涌”。近日，记者走访了无锡多家财险公司。在各家财险公司的2005年计划中，财产险商都对目前的财险市场进行了分析，结果显示：今年的财产保险市场面临着多重变数，尤其是车险市场。
据介绍，今年将有21家保险公司、保险中介机构在国内开业，其中财险5家，寿险9家
。“目前，到底会有几家新险商落户无锡还不能确定。”一保险公司办公室人士表示，无锡社会经济的发展和现有保费总量对未进入无锡的保险公司具有一定的吸引力，去年一年新增7家保险公司就是明证。
现有保险公司目前对竞争主体的增加十分敏感。因为新开设的公司出于自身发展的需要，会把车险经营作为重点，采取多种促销方式，现有保险公司的车险业务、市场份额都将受到冲击。而近两年刚进入无锡的保险公司在进行初步扩张后，都会将调整险种结构、提高经营效益作为发展重点，无锡市场的重要客户资源和效益较好的险种将会有更激烈的争夺。在新险商的行列中，外资公司无疑是受关注的焦点。
外资保险带来先进经验的同时，将使现有保险公司面临着人才流失、客户流失等严峻挑战。
让险商头疼的另一件事是：险商多次成为“第二被告”或“第三被告”而走上法庭。一位不愿透露姓名的财险公司工作人员表示，成为被告主要是因为交通事故双方在赔付问题上未能达成一致，在诉讼时往往把保险公司同时作为被告。保险公司为此消耗了大量的人力、物力。有关人士表示，强制第三者责任险迟迟未出台导致车险理赔出现了“时间差”，随着这个险种的出台，类似情况将得到缓解。
“目前，《机动车第三者责任强制保险条例（草案）》已公布，但何时落地很难说，”业内人士分析，公布的草案中还有一些关键的细节没明确。而该保险险种的出台则又将带来变数，“强制三责险出台后，车险的价格很可能会上涨。”多家财险公司相关人士都持此观点，其理由是牶赔付标准提高了，保费如果还维持原有水平，势必将成为车险亏损的新因素。而车险价格上涨多少面临变数，“价格低了容易亏损，价格高了客户不答应，难！”（胡桃）
