长途站：从污点到亮点

　　广场干净了，“黄牛”不见了，候车室可与候机厅媲美……今年春运，上海的长途客运站给旅客留下“新”的感觉。

　　“从污点到亮点”———这是今年春运满意度调查中旅客给予的中肯评价。巨大的变化就发生在短短一年半里，变化的背后，凝聚了交通、陆管、公安、城管、街道乃至全社会的共同努力。

　　“编外站长”

　　巴士长运沪太路站的员工都亲切称呼张伟斌为“编外站长”。

　　张伟斌是共和新路派出所所长。每天清晨5时，他必然会出现在沪太路站站前广场上。早上5点到8点，是客运站广场管理相对薄弱的时间，不来看看，实在放心不下。在他的倡导下，今年春运沪太路站尝试网格化管理，以往最让人头疼的盗窃、诈骗、倒票现象不见了。

　　为了保证旅客进出顺畅，沪太路站前广场禁停一切机动车辆，可周围商户就是不理解，于是张伟斌一家一家走访做工作。为了站前广场的秩序，张伟斌没少被投诉。有好几次，上级把被投诉警员的警号报给他，他哭笑不得，那就是他自己的警号啊。

　　何苦如此执着？老张说：“这里尽管不是我家，但我比看家还看得紧，这可是上海的窗口！”

　　“没有不可能”

　　一年半前的浦东白莲泾客运站站前广场，货车乱停，摊位乱设，垃圾、果壳遍地，“黑车”强行拉客。去年5月，白莲泾站参与了共建文明站区活动。新区城建、陆管、街道、警署、市容等6个部门共同立下“军令状”：改变站点面貌，为这个位于世博会会展所在地的交通枢纽重树形象。

　　当时，很多人都认为这“不可能实现”。不谈广场改造的巨额开支，单是广场上数十辆货车的流向就是大问题。果然，阻力不断，光隔离围墙就被人推倒好几次。怎么办？城建、陆管、街道等部门马上调研、协调。一连数月的奔走，货车找到了新的停车场，广场上的无业人员落实了工作……

　　工夫不负有心人，“不可能”终于变成了“可能”。如今的白莲泾客运站已成为新区一大亮点，站前广场整洁宽广，绿树成荫，旅客行走其间，赏心悦目。

　　今年春运，一个个“文明公路港”以全新的形象迎接着南来北往的旅客。一位市民寻访团成员说得好：文明站点创建不易，但更重要的是持之以恒。

　　本报记者陶健 通讯员吴润元