长乐路局部单行意义重大 交管进入精耕细作年代

　　【龙虎网讯】长乐路中段实行东西向单行，像这种在主干道局部实行单行在南京还是首次。它的实行意味着南京的交通管理已经进入了一个“精耕细作”的年代。

　　据介绍，去年我市新增的机动车高达8．9万辆，目前我市机动车的保有量已经达到了57万辆，每年还以15％左右的幅度在增长。而道路资源虽然也有10％左右的增幅，但主要增长在城郊，远远无法满足城区机动车飞速增长的交通需求。

　　现有的道路资源有限，要让道路畅通，就得用科学的头脑精耕细作，合理布局，让整个城市大交通网络上的所有细枝末节都活起来，这就要整合道路资源存量，在空间上“寸土必争”；在时间上“分秒必夺”。

　　假如把车流比作水流，如果没有一个渠道让水流淌，水就会无序漫溢，设定一个正确轨道，让水有序流淌，这就是渠化。

　　设置单行线最首要的条件就是需要有配对的道路，交管部门经过分析和调研，把白下路、建康路这条“V”字形的次干道设置成单行线，已经取得了非常好的效果。由于道路设计的原因，长乐路的中段本身就是一个交通瓶颈，导致整条道路车行不畅，同时刚刚拓宽的马道街车流稀少，整合道路资源，在长乐路上实行局部单行，都是对道路“精耕细作”的表现。

　　长乐路局部单行意义重大 交管进入精耕细作年代

　　作者：阳江涛

　　（来源：金陵晚报）