驾考培训费只会小幅下降

　　本报讯3月1日起，我省机动车驾驶员培训、考试等收费将试行新标准，此消息一出，立即在全省驾校引起强烈反响。昨日记者在采访中了解到，驾考培训费有望降低。

　　“进场费”取消成焦点

　　对于此次出台的新标准，驾校最为欢迎的无疑是“进场费”的取消。新标准规定，考

训场收费（俗称进场费）不再纳入行政事业性收费管理，我省原核定的考训场收费标准（小车1300元、大车1800元）同时取消。省中路驾校相关负责人在接受记者采访时表示，原来的小车培训收费大概在3200元—3500元之间，而其中的三分之一就是进场费，此次取消进场费，对驾校、学员都是好消息。但由于今后对驾校的硬件、软件设施要求都比较高，驾校的成本也在大幅增加，比如按照原来的培训计划，一个学员一个月能完成所有的培训，而今后最少60学时的培训要求使得学员至少要用3个月的时间才能完成所有培训课程。另外，大部分驾校都投入了大量的资金进行设施更新，再加上油价上涨、工作人员增加，相互抵消，培训费不可能大幅下降。

　　学费咋定驾校观望

　　此次新的收费标准还规定，机动车驾驶员培训费由驾校根据教学大纲组织培训，所需的培训成本自行确定，实行市场调节价管理，即学员每个学时的价格将由各个驾校自行决定。在谈及具体的定价方案时，大部分驾校对此都十分谨慎，他们认为，因为驾校之间的竞争很激烈，如果定得太高没人愿意来学，定得太低又没有利润可言，所以目前还只能“走着瞧”，力求找到平衡点。

　　市场定价规范行业

　　省运管局副局长杜光爱表示，市场定价对促进行业规范十分有力，上海等许多大城市市场定价的做法使得大部分驾校把精力放在如何提高驾校竞争力上，比如提高信誉、更新车辆等。另外，随着考试难度的日益增加，学员需要从驾校得到的不再只是结业证书，而是真正的驾驶技能。这就使得有信誉、学习质量高、设备好的驾校，即使定价比别人高也照样生意兴旺。

　　对于今后培训的收费趋势，杜光爱表示，“进场费”取消后，驾校为了吸引学员，就不能把这块完全作为自己的收益，而是要让利于学员，所以今后培训费用略有下降的可能性很大。（来源：韩慧英）