金属疲劳导致台湾“华航”班机澎湖空难

http://www.sina.com.cn 2005年02月26日13:47 北京日报

　　据新华社台北2月25日电(记者李凯张玫)经过两年零九个月的调查,2002年台湾中华航空公司CI611班机澎湖空难事件的调查报告在25日公布。报告认为,飞机后部的金属疲劳造成机体在空中解体,这是导致此次空难的最大因素。

　　负责空难调查的台湾“飞航安全委员会”表示,在对失事飞机残骸检查时发现,机身残骸后段底部被修理补片覆盖的蒙皮上靠近补片边缘处有疲劳损伤,其中包含一条15.1寸长的主

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要贯穿裂纹,以及与其相邻的多处损伤裂纹。经过对残余强度的分析发现,失事飞机在正常操作负载情况下,当裂纹长度超过58寸时,裂纹附近结构的残余强度已处于临界极限,这是导致飞机空中解体的重大隐患。

　　网络编辑：陈岩

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