大力”拔掉水下“毒刺”

　　晨报讯 昨天，一艘船中千吨水泥已经固化、严重威胁崇明越江通道隧道工程及通航安全长达7年的“石船”终于被彻底清除。

　　1998年4月上旬，“乐安11”轮沉覆于长江口外水域。该沉船位于穿越长江南港水域的崇明越江通道隧道规划线上，严重影响了工程及该区域水上航行安全。为此，交通部上海打捞局近日决定拔除这一潜卧水下7年之久的“毒刺”。

　　由于沉船舱内1000吨水泥已经固化，难以一次性打捞起浮。而且在沉船附近有两条光缆，水下爆破无从着手。

　　对此，交通部上海打捞局决定调派2500吨吊重浮吊“大力号”轮，对水下沉船进行整体击破，再将被肢解的船身残骸和被敲碎的固化水泥一一清除出水。

　　至2月25日14时，绝大部分船身残骸和水泥块被清除。昨日10时，这艘千吨“石船”终于被彻底铲除。

　　据悉，有关单位将用开口驳船，将沉船位置留下的沟槽填平，以保证崇明越江通道隧道工程建设安全。 作者：通讯员 赵国财 记者 江华