泉州市大部分合格驾校来不及实行驾训新大纲

　　根据国家交通部的规定，新《机动车驾驶员培训教学大纲》和配套教材将于今日起在全国各驾校内实施。昨日，泉州市绝大部分的合格驾校表示——

　　泉州市交通局估计，全省实施可能要推迟到4月1日

　　早报讯 （记者黄祖祥颜鹏）昨日，记者对泉州五家合格驾校是否实行新教学大纲进

行采访，只有一家驾校表示要按新大纲进行培训。

　　据悉，今日起，1996年发布的《汽车驾驶员培训教学计划和教学大纲》和2001年发布的《营运汽车驾驶员职业培训教学计划与教学大纲》同时废止。

　　按照交通部规定，今日报班学车的所有学员都将遵照新教学大纲安排学习进度。不过记者昨日却获悉，这一改变在泉州，甚至是在整个福建，暂时不会发生。

　　多数驾校 尚未接到实施通知

　　泉州市闽东南地质机动车驾驶培训中心的主要负责人称，他没有收到交通部门任何关于今日起实施新大纲的通知，自己也没有拿到新大纲，所有消息是从媒体方面获悉的。

　　另一家合格驾校———南安市丰州镇金鸡汽车教练所的负责人黄先生则称，他们在今年初就已经从市交通局处了解到这份新大纲的具体内容，据说这份大纲的印数相当有限，他们也是从交通局处拿到复印件。至于实施此大纲的正式通知，他们目前还没有收到。

　　受访的四家合格驾校均表示，对新大纲的内容还不是很了解，特别是相比旧大纲有所改变的地方也只是知道个大概，自然也无从依此进行教学。鉴于交通部门还未发出使用新大纲的正式通知，他们都将先采取观望态度。

　　“意外”驾校

　　今日起实施新大纲

　　出乎记者意料的是，惠安诚达汽车驾驶教练所的相关负责人说，他们今日起就将实行新大纲。

　　这位负责人告诉记者，尽管他们并没有收到交通局要求3月1日实施的通知，但是早在今年1月份，他们就已经从市交通局处拿到新大纲的内容，并从大纲上了解到了实施的具体时间为3月1日，因此他们将照此实行。

　　对于今日起实施新大纲，这位负责表示已经有了一些准备，包括新的理论教学，他们已经组织员工进行过培训了。

　　新收费标准

　　估计明后天见分晓

　　今日还是省物价局、省财政厅联合发文关于机动车培训费实行市场调节价的实施之日。昨日，记者从五家合格驾校了解到，泉州市将来学车到底是什么价估计要到明后天才能见分晓。

　　作为五家驾校牵头人的一家驾校负责人表示，他们将在明后天专门召开一个碰头会，讨论实施新大纲的相关问题，并就具体收费标准进行协商。

　　昨日，泉州市交通局相关负责人也称，他们至今也尚未接到省物价局、省财政厅关于收费标准的联合发文，对于培训的新标准，省里面在近期可能会再出相关的指导价。

　　市交通局

　　全省推迟实施时间

　　记者从泉州市交通局车辆管理科相关负责人处了解到，全省都将推迟实施新教学大纲的时间。该负责人称，在前两天，他还特意打电话给省运管局了解情况，被告知新大纲的实施要推迟。

　　据省运管局的说法，推迟实施的原因是宣传贯彻工作还未到位。具体福建省要何时开始实施还没有一个明确说法，初步预计是在今年4月1日。

　　推迟实施期间，驾校的教学和考试仍将延用公安部门从前颁发的旧大纲。这位负责人还解释，实施新大纲是以报名为界，而不是以考试为界的。也就是说，在新大纲实施之前报名的，尽管是在新大纲实施之后考试，考试内容仍然是沿用旧大纲。

　　对于这份新大纲，泉州市交通部门表示，大纲的主要内容他们也还不是非常了解，也没有下发实施的通知。“真正要实施，也要一个适应过程，不仅是学员，驾校本身还要先适应。所以实施前的宣传贯彻阶段是必须的。”

　　对于社会上关于新大纲实施后学车难度将加大的传言，该负责人称，这一说法不确切。教学内容的确有所改变，主要是更注重学员的实际操作能力，并不能绝对地说就比以前难，新大纲的实施是意味着学员可以通过教学内容更加切实地掌握驾驶技能。

　　相关解读

　　新大纲有四变化

　　新大纲实施后，1996年发布的《汽车驾驶员培训教学计划和教学大纲》和2001年发布的《营运汽车驾驶员职业培训教学计划与教学大纲》将同时废止，相对于以上两个大纲，新大纲有哪些变化呢，早报一一为你解读。

　　变化一

　　模拟器帮你学车

　　新教学大纲要求，今后驾校在对学员进行培训中，要采用模拟器替代实车训练，用模拟器进行训练的时间也将计入实车训练时间。

　　通过操作模拟器，学员可以实际操作各种难度大或者本地区遭遇不到的路况，如高速路、冰雪路、泥泞路、夜间行驶、繁华地段行驶等，不必受固定时间和空间限制。此外，学员还能针对自身情况进行选择性训练，如对弯道不熟，又不敢直接上路学车，就可以专门在模拟器上进行弯道训练。

　　按规定，目前实施模拟教学的平均学时为10个。使用模拟器进行教学的驾校，配备的教学车辆数可以进行核减，20台模拟器可以核减规定教学用车数量的三分之一。据悉，用模拟器培训学员最直接的好处就是节约油钱，减少学员初期学车的恐惧心理，据有关方面测算，若实施模拟教学，每培训一个学员，平均可节约燃油60升。

　　泉州一家合格驾校的负责人介绍说，目前该驾校内已配置模拟汽车、模拟器等教学器材，但模拟器以前基本上没使用过，据他介绍，模拟器主要是一套电脑应用程序供学员操作。该负责人表示，今后还将继续多购置模拟器，以应对新大纲的教学需要。

　　变化二

　　学车时间有限制

　　针对以前的教学培训中，出现有些驾校片面追求应试教育，在短时间内对学员进行大量“填鸭式”教学的问题，新教学大纲中明确规定，每个学员的理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过2个学时，此举将有效避免一些驾校的学时安排过密。

　　一家合格驾校负责人介绍说，他的驾校在学时控制上已相当靠近这个标准，主要还是为了学员的“素质教育”，练出真实过硬的驾驶技术。

　　变化三

　　收费将按学时算

　　新大纲将总学时分不同车型调整为A1／B1类车型为86个学时，A2为90学时、A3类98学时，B2为96学时，C1／C2类为86个学时，C3／C4类为60学时，D／E／F类均为53学时，总课时基本上以理论培训30个学时、实际操作60个学时进行分配。

　　据悉，与以前一次性交足学费购买一个“考试资格”相比，按时收费制度将更加科学，今后学员可以根据自己的空余时间和对驾驶技术的掌握程度，分若干次购买学时。而每个学时的价格将由各个驾校自行设定，定价方案将在当地物价部门备案。

　　记者采访的泉州三家合格驾校都表示，对此问题还没准备，目前还拿不出具体学时的收费标准。

　　变化四

　　倒车得多练几招

　　据介绍，此次新教学大纲的最大特点就是学车变得容易，考试难度则加大。随着教材知识面的拓宽和细化，场地驾驶难度有所增加，出现的结果则是驾驶员学习起来简单但考试的难度却增加了很多。

　　以前倒车主要是侧方移位和进出车库的学习，即俗称的桩考。新大纲中增加了S形倒车入位、L形倒车入位，即现实生活中的路边停车和地下车库停车等内容。学员根据这些可以配合起来活学活用，而不必在考试中找点、找杆，更加适应实际路面操作。

　　新大纲还规定了学员要学习山区公路的驾驶、应急驾驶以及车辆保险与理赔的相关规定，同时还要掌握车辆定期维护的内容、方法以及汽车的常见故障和排除方法。

　　受访的几家合格驾校负责人介绍说，新增加的内容教起来不会很复杂，倒是很实用，对真正保护驾驶员生命安全很有益。（黄祖祥颜鹏）

　　福州准驾驶员们持币观望

　　省交通运管部门：学车费用可能降低，但幅度不会大

　　早报讯（记者赖劲松）受驾驶员培训新大纲和福建省机动车驾驶员培训考试收费标准新规定影响，福州这几天报名培训学车的市民数量明显减少，大多数欲学车的准驾驶员均持观望态度，迟迟不肯掏腰包报班学车。

　　记者昨日穿梭于福州市区的五四路、八一七路、六一路，不时在街头看到“培训开车，学费优惠”、“驾驶培训，免费提供轿车”等等字样的学车广告牌。这几天报名学车的情况如何呢？记者问了几家报名点，大多回答生意冷清，咨询者多交费者少。

　　为何会出现咨询者多，报名交费者少呢？在省林业系统上班的连先生的一番话说出了大多数准驾驶员的心声：“这几天从报纸上得知学车可分时交费，省内又出台了取消考训场收费的标准，仅是小车收费这一项就降低了1300元。一下子有这么两项重大的变化，谁还会忙着交钱报名呀，再等些天看看学车到底有什么变化再决定。”

　　学车者到底最关注什么？记者通过采访了解到，人们一是关注学车的费用，二是担心学车的难度。特别是考训场收费不再纳入行政事业性收费管理，原核定的考训场收费标准取消这一点，更成了人们关注的焦点，因为根据这一新的规定，仅是小车的考训场收费就降低了1300元，大车更是可降低1800元。而据了解，以往学车费用中，考训场收费占了总费用的很重要一部分。

　　取消了这项收费后，学车费是否就意味着会降低一小半？福建省交通运管部门的相关人士表示，新的收费标准主要新在学车培训费将由市场调节这一点上，因为今后学车费用将由承训单位根据培训成本自行确定，实行市场调节价管理。福建的考训场收费取消了，但为了适应新的教学大纲需要，驾校肯定要增设不少新的设施，培训成本会随之加大，这些费用最终还得摊到学车者身上。因此，总体分析来看，3月1日后学车费用可能会适当降低，但幅度不会很大。“当然，学车费最终是降是升还得市场说了算。”这位人士最后又补充了一句。

　　省物价局相关人士则表示，福建将于今天开始实施的学车收费标准是根据省政府《关于印发进一步规范行政事业性收费运用价格杠杆扩大需求若干意见的通知》的有关规定制定的，在市场经济条件下，学车费用实行市场调节价管理是大势所趋。