记者探营新驾考

　　时报2月28日讯(见习记者孙镇镇)新驾考实施以来，很多想要学车的市民对它还不了解，觉得电子桩考试等驾考内容很神秘。今天，济南市车管所借警营开放日之际，邀请了15所驾校的教练员前往新驾考场地进行考察，本报记者随行采访。

　　电子桩考验心理素质

　　实行电子桩以来，有不少学车者担心电子桩不如人工桩好考，今天，记者就此采访了市交通局技工学校大队长杨钢军。他告诉记者，电子桩的尺寸和训练方法与人工桩是一样的，只不过是使用电子桩考仪和考验员共同监考。他同时表示，电子桩实施以来考试过程比以前更加规范、透明和公正。

　　“认为电子桩使考试难度加大的说法是错误的，只要扎实训练，谨慎操作，并克服心理紧张情绪，把电子桩当成人工桩对待，一样可以过关。”杨钢军说。

　　据有关人士透露，今年1月份以来，具备电子桩考仪考试资质的驾校的桩考合格率都达到了85%，“卡”人较多的一项是连续障碍。

　　九项新增考试内容

　　记者了解到，新的驾考场内考试内容包括：在场内道路上驾驶机动车通过单边桥、上坡起步、通过连续障碍、曲线行驶、直角转弯、侧方停车、限速通过限宽门、起伏路行驶、百米加减挡等。不同车型还有不同的必考项目。

　　其中，小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型考试实行“九抽六”方式，考试项目不得少于6项。手动挡汽车必须考侧方停车、上坡起步，自动挡汽车必须考侧方停车，其他项目由考试员随机选取。

　　市交警支队车管所科长毕于波告诉记者，学员在考驾照时可以提前预约，小型轿车预约后10天进行电子桩考试，30天后预约场内考试；中型客车预约后20天进行电子桩考试，40天后进行场内考试；大型货车预约后20天电子桩考试，60天后预约场内考试。参加各类考试时都应携带相关证件。

　　毕于波还告诉记者，场内考试满分为100分，报考大型汽车90分合格，其他准驾车型80分合格。

　　新学员不怕电子桩考

　　26岁的侯小姐已是有车一族，她对记者说电子桩考试比较好考，没接触之前对它不了解，有点心虚，可学了两天后，就觉得电子桩考试并不像想象中的那么“可怕”。对于新增的九项考试内容，侯小姐认为百米加减挡和起伏路行驶比较易于操作，真正有点难度的是单边桥和上坡起步。

　　尽管新驾考难度增大了，训练也比以前累了，但是侯小姐学车还是比较认真。她说，虽然训练较以前更加辛苦，但是这样心里比较踏实，以后自己驾车上路的安全也更有保障了。

　　保证学习时间是关键

　　教练员皇甫海峰说，电子桩和以前的人工桩没有大的区别，训练方式和以前一样，只是有考试更加规范。他说新增的九个项目比较实用，就像侧方停车，这个项目主要针对在道路停车所使用。

　　皇甫海峰告诉记者，通过这三个月的学员训练情况来看，在新增的路考九项内容中，单边桥、连续障碍、侧方停车难度有点大。他还说在训练的时候，在技术上没有别的捷径来提高通过率，学员只要保证学习时间，并在日常勤加练习，一般都可以顺利过关。