高档车抬起 1月车价

　　均价比去年12月涨 1.25%　为一年来首次走高门莉娜

　　新报讯 【记者门莉娜】持续将近一年的汽车较大幅度降价现象到 2005年年初终于有所缓解。根据网上车市网站的数据统计，2005年1月份相比 2004年 12月份汽车价格有一定幅度的上升，平均价格上涨幅度为1.25%。这也是自2003年下半年以来，国产车价首次大幅上涨。

　　今年年初以来，不少车型的市场售价有所回升。国产车型中两厢及三厢飞度、奥迪A41.8T舒适型、广州本田雅阁、捷达、宝来等车型都出现了千元不等的涨幅。而进口车型较为典型的有丰田佳美、凌志、卡宴、宝马X5等车型。

　　据统计，今年 1月份国产车价格上涨幅度为 1.82%，进口车价格基本持平，平均价格上涨幅度为0.1%。1月份降价幅度比较大的车型集中在 30万元以上的高档车。

　　2月份上半月和 1月份相比车型整体价格回涨幅度减小，比较稳定，仅有小部分车型价格有比较明显的波动，大部分车型价格和1月份持平。2月份上半月和 1月份相比平均价格涨幅为 0.23%，其中国产车涨 0.33%，进口车涨0.05%。价格有所上涨的车型集中在10万至 20万元之间，降价的车型以进口车为主。

　　据网上车市的总监华雪分析，国产车涨价的最主要原因是经销商没有了年终走量的压力，保本甚至亏本卖车的现象出现得比较少，而春节前消费力的释放使得经销商有了一个缓冲的时期，所以汽车销售的价格在12月的基础上有所上升，但由于前期价格下降较大，现在大多数汽车价格仍低于汽车厂商的指导价。而对于进口车，则是由于供给的减少以及进口车政策变化导致的成本上升，多种因素结合抵消了关税下降的影响，导致进口车价格略有上涨。

　　另外，2004年汽车原材料成本居高不下，仅钢材的价格就涨了一倍左右，加之美元疲软，从欧洲和日本进口的汽车零部件也增加了成本。但是，由于汽车行业国内需求增幅低于产能增幅，许多厂家为了扩大市场份额纷纷连续大幅度降价，造成整个行业利润水平大幅下降。国内汽车零部件企业存在着数量多、规模小、投资力度小等诸多问题，达不到规模经济的地步，因此难以大幅度降低成本。这些因素都制约了国产汽车成本的降低，导致汽车价格有所上涨。

　　经销商表示，车价上涨有可能成为今年车市“回暖”的信号。有关专家认为，在部分车型的国内价格尚高于国际价格的情况下，随着规模的扩大和成本的降低，汽车降价会成为一种常态。但是，一些车价已经与国际基本接轨的车型可能受原材料涨价、成本增加等因素的影响会提高售价，这也是一种正常的情况。至于消费者何时出手买车，买涨还是买落，则是仁者见仁，智者见智，应该根据自己的判断去决定。