昆明空港经济区建设进入实质阶段

　　杨崇勇要求：涉及的问题要现场拍板

　　昨日，昆明市委、市政府举行昆明空港经济区建设工作会，中共云南省委常委、昆明市委书记杨崇勇在会上指出，以此次会议为标志，昆明空港经济区建设已经进入实质阶段。

　　杨崇勇说，昆明市委常委会已作出决定，任命昆明市委常委、官渡区委书记王道兴为

空港经济区管委会主任；昆明市委、市政府每月都要去现场开会，把涉及空港经济区建设的问题现场拍板，现场解决。空港经济区的建设将会给新昆明的建设带来巨大的机遇，对促进昆明与东盟的合作是一个契机，有深远的意义；我们有关部门要全力配合省里，把水电路等相关配套基础设施建设好；我们还可以邀请昆明有实力的企业参与空港经济区的建设，管委会要学习国外的先进经验，对空港经济区的开发要市场化运作；空港经济区的建设，关键在产业的发展，城市化是跟着产业化发展的，只有工业化，才有城市化。没有工业的发展，空港经济区是没有生命力的。我们除了发展工业，还要发展服务业，也可以考虑在这里建高尔夫球场、建房地产。

　　机场定位 国际客运中转枢纽

　　昆明新国际机场是国家民航总局“十一五”期间惟一批准新建的干线机场，其定位为“我国面向东南亚、南亚国际中转枢纽机场”。

　　据了解，昆明市规划局组织有关人员收集研究国内、国外航空港及相关产业分布和城市建设情况，如厦门高崎国际机场、首都顺义国际机场、美国芝加哥国际机场等的情况，提出昆明新机场航空城产业布局发展构想，把航空城主导产业定位为“客运枢纽和航空物流中心，高端产业研发，临空产业”，是我省重要的高端产业发展区，现代新昆明临空产业基地，昆明重要新城。

　　配套设施 优先保证路水电气

　　昆明新国际机场的建设，不但是国家重大交通基础设施枢纽工程、现代新昆明建设的重大龙头带动项目，也是加快北部5县区发展的区域性骨干项目。

　　据了解，昆明市国土资源局和市土地投资开发经营有限公司，已组织力量对昆明国际新机场场外配套机场专用高速公路、供排水、供电、通信、燃气等工程项目进行可行性研究，预可研报告的编制已于去年11月10日完成，并于11月28日通过中国国际工程咨询公司评审。他们的基本思路是，以市场化运作方式，根据社会经济发展和产业发展需要，统一规划，分层次、分组团、分期全面推进昆明新国际机场主体和空港经济区建设。优先保证昆明新国际机场核心产业区、依赖型产业区和关联产业区包括道路、水、电、燃气、电信等基础设施的配套建设。

　　官渡设想构建工业区

　　鉴于大板桥镇和小哨乡被纳入了《小哨国际机场航空城概念规划》的规划范围，目前，官渡区拨出50万元专款，联合嵩明县和曲靖市，对小哨片区的地形、地貌、地理特征等情况开展了摸底调查工作，为“小哨方案”提供了大量科学的、真实可靠的第一手资料。

　　据悉，官渡区对这两个片区的地质地貌、水文气象、人口资源、生产力布局等基础数据再次进行了调查，同时投入专项资金100多万元组织编制了《大板桥镇总体规划》和《横山工业基地总体规划》。目前，官渡区已经聘请了澳洲U＆A设计国际集团、北京澳亚建筑设计咨询有限公司等国际、国内知名的规划设计大师，对小哨和大板桥片区的分区规划进行完善和修编，总体设想是将大板桥和小哨空港经济区建设成为昆明市的物流集散地，构建东盟国际新型工业区。

　　嵩明为空港腾出土地

　　为了搞好昆明小哨—嵩明航空新城的规划与建设，去年4月5日，昆明市委、市政府在嵩明县召开了现场办公会议。

　　会议组建了工作机构，研究制定出了嵩明县土地储备交易办法和航空新城西片区土地征用收储方案，以保证航空新城发展所需用地。按照市委、市政府关于严格审批小哨—嵩明机场周边土地的要求，全面停止机场周边新上、新建项目的规划、用地审批和农村居民建房用地审批。积极做好招商引资推介工作，2004年共引进50万元以上项目136个，协议资金39.8亿元，实际到位资金5.2亿元。努力推动基础设施建设，新建虎头坡水库，争取了马厂路、军长路建设项目，积极支持曲嵩高速公路改扩建工程。(张帜然 张根波)来源：春城晚报