卖场班车退出内环再次推迟 保留的班车须避峰行驶

　　东方网3月2日消息：今年年初，市连锁商业协会初拟的关于取消免费班车的《规范大卖场免费班车的实施方案（讨论稿）》（以下简称《方案》），几经讨论已经三易其稿。记者昨天从商业协会获得证实，《方案》到目前为止仍未形成定稿，原定的取消日期2005年4月1日已肯定将被再次推迟。

　　原定4月1日取消部分班车

　　此前，《方案》在讨论稿中提及，将取消内环线以内15家大卖场的499条免费班车线路。记者获悉，相关卖场春节前夕曾收到文件，其中提及有可能在2005年4月1日取消内环线以内的免费班车。但直至目前，各大卖场仍未收到关于免费班车何时正式退出的通知。

　　市连锁商业协会的徐先生表示，目前协会正在收集关于各大卖场免费班车数量、开设线路及其他相关数据，目的在于制订更加详细、合理的实施方案。根据目前听取的各方意见，日后形成的方案定稿既要完成市政府提出的“排堵保畅”工作要求，又要照顾到各个卖场的利益需要，同时还要防止出现不正当竞争，因此对这项工作必须慎重。

　　推迟绝不代表不了了之

　　春节前夕，参与讨论的各方对“部分处于内外环线交界处的卖场取消免费班车”仍有异议，认为仅相隔一条马路，就根据所处位置分属内外环的不同区别对待，对于处于内外环交界的内环线内的大卖场实在是有失公平。因此，免费班车淡出内环时间推迟确定。

　　而如今春节过后，免费班车淡出内环的日期一推再推，此事是否会就此不了了之？徐先生当即给出了否定的答案。

　　他说，虽然原定的取消日期4月1日在目前看来已不太可能实现，但是各大卖场的负责人在春节后召开的讨论会上都已经表态，支持讨论稿中提出的“内环线以内禁止开设免费班车；中环线与外环线之间限制开设；外环线以外不反对开设”的原则，免费班车的取消只是时间问题。

　　据悉，协会目前已经收集到了大量相关数据，即将进行整理工作。

　　保留的班车必须避峰行驶

　　与此同时，除了内环线以内15家大卖场行驶的499条免费班车将取消外，免费班车又将有新规定———内外环线之间和外环线以外的45家大卖场免费班车视需要有选择地保留或局部调整外，保留下来的卖场班车也需要在公交优先的原则下，实施避峰运行，即需要避峰的线路在上午7时～9时和下午4时～6时停驶避让。这是市公安局日前在针对市政协委员提案的会办意见上透露的信息。

　　市政协委员、东华大学材料学院教授博导胡学超在今年市政协十届三次会议上递交提案，建议取消各大卖场的免费班车，减轻交通压力。

　　胡委员表示，近年来上海发展了很多大卖场，分布也相对均匀，而免费班车有的行走路线极不规范、污染也十分严重。市公安局日前提出会办意见，其中尤其强调为了减轻上下班道路的交通压力和站点拥挤，大卖场免费班车拟避峰错时运行。

　　公安局表示，由于公共交通管理部门和交通客运管理部门缺乏明确的、可操作性的执法依据，对大卖场免费班车管理总体上呈现无序的状态。为此，公安交通管理部门已在去年对全市大卖场免费班车情况进行深入调查摸底，在此基础上与市连锁商业协会、市交通局客运处等部门拟定了一些管理措施。

　　公安局的会办意见还指出卖场免费班车要统一标志管理，大卖场应设专人协调、管理和处理班车运行中的各种问题，免费班车停靠点须报经市交通局和交警总队核准。

　　作者：李颖 田青瑶 王严名 王莹

　　（来源：东方早报）