本报讯 (记者孙超实习生刘雪娟) 昨天上午9时38分，石家庄机场。一架飞往香港的东航波音737客机满载着129名乘客呼啸着冲上蓝天。此举标志着石家庄—香港的航线在经过三次停飞波折后再次成功复航。
石家庄机场市场部刘向东告诉记者，此次航班满员共131人，这次搭载乘客129人，上座率达99%。可以说复航的香港航班首次运营非常成功。熟悉内情的人都知道，石家庄到香
港航线可谓“命运多舛”，经历了三次起伏。
香港航线1996年正式开通，是河北通往世界各国和地区唯一一条空中客运通道，当时由国航内蒙古分公司执行，从1999年7月1日起，该航线固定为每周一和周四两班。
2002年6月28日，香港航班第一次停飞。2002年9月30日，东航河北分公司接替国航负责这条航线，航班正式复航。
2004年5月30日，由于市场因素导致上座率低，该航线遭遇第二次停飞。经过省委、省政府和机场方面的努力，2004年9月1日，再次复航。
2004年11月，由于与航空公司合同到期，香港航班第三次停飞。停飞事件受到了省委、省政府的高度重视，经过与航空公司和机场方面的多次协调，最后确定，仍由东航河北分公司执行，市场组织由河北机场管理集团负责，此航线在昨天再次开通。
在业内人士的眼中，香港航班的复航意义重大。它是我省通向中国大陆以外地区和国家的唯一一条航线，包括美国、加拿大、日本等国的客商、旅游者到河北，都必须转道香港乘坐此次班机，无论商业价值还是旅游价值，此航线的潜在影响都不可小觑。正因为此，此航线的一举一动都引起省政府的高度重视。几次停飞中，正是由于相关政府部门的协调参与，才得以复航。今年年初，省政府还决定拿出一定的财政资金对该航线进行补贴。
石家庄机场负责人告诉记者，此次复航后，他们考虑通过旅游牌将人气带动起来，“赔本赚吆喝”。事实证明运营效果非常好，第一班的旅客上座率达到99%。3月4日和3月8日航班的票额也全部售罄，3月11日的机票已售出60%。
“我们现在最大的希望就是香港航班能稳定地发展下去，能为河北的发展做出贡献。”机场负责人的这番话，相信也是所有关注香港航班的人的心声。
