南宁全面构架"立交"路网 中华园湖立交桥方案初定

　　新桂网-当代生活报讯(记者罗侠)今年是南宁市实现“六年大变化”第一年，城建计划投入115．06亿元，道路桥梁仍然是建设重点。记者昨日了解到，今年南宁市将全面构架城市的“立交”路网，从而解决由于平面交叉路口过多导致的诸多交通问题。

　　“立交”打通市区交通网

　　据了解，这几年内该市要建成10座立交桥，其中快速环道和市区内各占一半。目前，市区内已建成邕江北岸跨线桥、新民路－民族大道立交桥、友爱路延长线－民族大道立交桥、南建路－五一路立交桥等多座立交桥。按照2005年城市建设计划，该市今年要建设三项城市立交桥工程，分别是竹溪大道－民族大道立交桥交通整治工程、永和大桥北岸匝道和民主路铁路立交桥。竹溪大道－民族大道立交桥交通整治工程、永和大桥北岸匝道要求今年完工，民主路铁路立交桥2006年完工。中华－园湖立交桥目前已敲定初步方案，凤岭南北干道－民族大道立交桥也将动工兴建。

　　中华－园湖立交桥方案初定

　　南宁市城投公司有关人士昨日接受记者采访时说，初步敲定的中华－园湖立交桥是一个三层半定向组合型互通式立交，不过，这个初步方案还须结合具体情况进一步优化。据介绍，该方案将根据周围地形地物的特点，将中华路上下行分开，北侧半幅下传铁路后占用了现在的摩托车配件市场的可利用位置，从园湖路上跨铁路的桥下穿过，南侧西往东直行桥充分利用了南侧山包的高度优势布设，并就势往东跨湘桂铁路；园湖路方向双向直行仍上跨两条铁路，只是南侧在中华路直行桥下通过，然后上跨中华路北侧地道；三个左转匝道利用中华路上下分行后与园湖路直行桥形成的空间贴主线内侧布设两个环形匝道和一个半定向匝道。这意味着园湖北路将向北打通，连接明秀路。届时，这座立交桥不仅解决了铁路的交通问题，更成为中心区二环的一个重要节点。

　　“快环”将现7座立交桥

　　在今年城市建设计划中，快速环道上将有4座立交桥开展前期工作，它们都处在出城的主要道路与环道相交路口，加上友爱立交桥、邕宾立交桥以及去年建成的竹溪大道－民族大道立交桥，快速环道上的立交桥将达到7座。据了解，按照设计要求，快速环道上要有10多座立交桥。快速环道建成之时只有两座互通式立交桥，即友爱立交桥和邕宾立交桥。之所以没有一步到位按设计修建全部立交桥，原因是当时的交通量小，所以只在几个主要路口修建了立交桥。去年，南宁市又在快速环道上建成竹溪大道－民族大道立交桥，不仅使进出城的车辆顺畅便捷，也使快速环道上的不利交通因素减少。随着交通流量的不断增大，快速环道平面交叉路口过多，环道渐渐暴露出一些交通问题，使得快速环道难以发挥“快速”的功效。今年快速环道上有4座立交桥要开展前期工作，具体是青山路－竹溪大道立交桥、沙井大道－南站西路立交桥、清川大道－大学路立交桥、江南路－白沙大道立交桥。据介绍，这几座立交桥的初步方案已经出台，并将尽快上呈有关部门进行相关评审等工作。

　　民主铁路立交桥拟改为下穿式

　　按照南宁市2005年城市建设项目计划，该市今年将投资5000万元兴建民主路铁路立交桥，计划明年完工，建设的初步方案也由原来的平交道口改为下穿式立交。记者从南宁市城投公司了解到，目前该立交桥的初步方案已经“出炉”，并呈送南宁市政府和铁路部门审批。据悉，这个方案已得到了双方首肯，但是具体方案如何还以有关部门最后审批方案为准。该方案设计民主路与铁路的立交形式采用连续钢架式地道下穿铁路，既有铁路线路需抬高约5米。为此，将在平行于既有线处另修一条线路以保证施工及行车安全。记者还了解到，该方案的平面维持原计划不变，将根据既有线两侧现有地形地势地物情况，拟从湘桂线Ｋ784＋900开始沿既有铁路右侧与既有线平行修建至湘桂线Ｋ786＋850与既有线接上，改造线路总长计1．95千米。工程实施后列车将走改造后的线路。

　　作者：罗侠