英安航空拟定6月开航 开创云南航空市场新格局

　　2004年1月8日，英安航空负责人曾致电本报透露：英安将成为驻云南第二家航空公司。经多方证实，1月9日，本报以《英安航空横空出世》作出报道。

　　随后，英安航空原定于2004年4月的首航却迟迟不见动静。昨天，事隔一年多后，英安航空又为本报提供猛料：前期筹备已基本就绪，两架价值4360万元的Y12E豪华公务机近期到位，拟定于6月28日开航。

　　此举意味着的是：目前全国惟一一家以支线和次支线为主的民营航空公司落户云南，云南有了属于本土的航空公司。这同时表明，国有资本主宰云南航空市场数十年的坚冰已被打破，发展民营航空，云南走在了前面。

　　昨日下午，记者专访了云南英安航空有限公司董事长黎桂英。

　　10年飞天梦圆在今朝

　　云南英安通用航空有限公司的投资方为广东英安运输服务有限公司，董事长黎桂英女士介绍，英安自1994年起已在云南做了10年的民航客货运输。主要以向大航空公司包机的形式运作，经营昆明、版纳、丽江与北京、广州间的航线。

　　在不断的努力下，英安于2002年7月30日获得云南省政府关于其到云南开展通用航空业务的复函，复函中说：“为了建设中国通向南亚、东南亚国际大通道的综合运输体系，我省欢迎并支持你公司到我省开展通用航空业务。”

　　2003年11月3日，国家民航总局下达《关于同意云南英安通用航空有限责任公司(筹)开展筹建工作的批复》，同意英安按照甲类通用航空企业条件开展筹建。

　　今年1月15日，《公共航空运输企业经营许可规定》正式施行，允许符合条件的民营资本经营民用航空业务。1月19日，英安申请到了国家民航总局颁发的通用航空企业经营许可证；1月29日，拿到了省工商局颁发的营业执照，注册资本5066.8万元，成为在云南注册的首家地方民营航空公司。

　　10年来，英安航空孜孜追求，以民营企业的身份介入国有资本一统天下的航空业，硬是将梦想变为现实。

　　锁定支线次支线

　　三大国有航空集团正在实现规模经营效益。同时，随着《公共航空运输企业经营许可规定》正式施行，民营资本大举进入航空市场，奥凯、春秋、鹰联等民营航空公司也在行动。面对多方竞争的格局，英安以什么样的经营模式出奇制胜？英安已胸有成竹：以小飞机主打支线次支线市场，首先在云南构建一张“空中旅游的士网”。

　　在英安航空的开航计划中，使用机型是19座的Y12E豪华公务机；主要飞行基地有芒市、昆明、思茅、西双版纳、丽江、大理、香格里拉、保山、临沧、昭通。首飞的3条航线为芒市—大理、芒市—丽江、芒市—西双版纳。

　　黎桂英坦言，英安不可能复制国有航空公司的经营模式，只能独辟蹊径。一方面，云南是旅游大省，中国—东盟自由贸易区建设，将给云南的航空带来更加多样化的市场需求。另一方面，云南有全国最多的机场，给空中短途运输打下了良好的基础。因此，英安将首先依托云南丰富的旅游资源，开发灵活的中短途线路。这既满足了中短途航空的需要，与各大公司的干线飞行不会形成竞争，而是一种互补关系。

　　有业内人士分析，地方航空公司能否选择正确的目标市场是成败的关键。长期以来，中国民航重视干线运输，轻视支线运输的结构性弊端较为突出，协调好干线、支线，建立科学规划、合理布局、四通八达的航线网，被认为是做大我国航空市场蛋糕的必由之路。

　　低价入市多种经营

　　黎桂英告诉记者，虽然都是民营航空公司，但英安在经营模式上与奥凯、春秋等公司有很大不同。奥凯以货运为主，采用的是租赁飞机经营的模式；而英安以客运为主，以自购小飞机自主开发支线航运为模式。英安的目标是建立一个多样性的飞行平台，满足各种需要。

　　与国有四大民航企业相比，民营航空刚刚起步，其品牌竞争力不可避免大打折扣。在这种背景下，低价将是民营航空在市场中生存的一个重要手段。英安航空一位负责人坦言，在预计为1年的市场培育期内，英安将以非常便宜的票价吸引消费者。当市场成熟后，票价将会恢复到合理的范围内。

　　黎桂英董事长认为，英安不会一味以低票价来吸引消费者，应该算一个总的经济账：例如，如果乘车旅行存在路途中耗时、多出了宾馆费用或餐饮费用等问题，如果各地各主要景点没有互飞的飞机，那乘飞机旅行只能以昆明为一个原点进行，到了一个地方，要再接着乘机旅行都必须回到昆明，那也同样费时并增加了费用。而英安的模式是以小飞机从一个景区飞到另外景区，以环线方式旅行，又省时又省钱。这种环线从点到点的机票可能会与四大航空公司一样高，但算下总账来经济许多。

　　同时，除了航空客运外，英安还多渠道开辟经营业务。将在昆明设立飞行学校，开设体验式飞行服务，这意味着，今后在昆明也可以考飞机驾照了。英安航空获得的许可证和工商执照规定，其业务范围为公务、商务、出租、竞赛、表演、训练、游览、拍照、摄影、广告、巡查、客运等飞行，及航空俱乐部、私(商)飞行驾驶执照培训等。此外，英安还是国家民航总局批准的惟一执行国内急救飞行的航空公司，急救业务也将开展。

　　图谋东盟大市场

　　从英安航空将以芒市为第一个基地来看，其图谋东盟大市场的意图显而易见。虽然从目前云南各航站的客流市场来看，芒市并未名列前茅，但其面对东盟市场的区位优势不可小觑。

　　“芒市这步棋，我们更看中的是其在将来辐射东南亚市场的战略地位。”黎桂英表示。理性地分析，旅游业的热点存在从热点变冷点的情况，如20多年前的桂林和庐山，又如前几年的版纳。因此，英安在云南发展空中观光旅游，可以为云南旅游带来新的增长点。如今后能开辟从云南到东盟国家的短途观光航线，将云南旅游资源与东盟各国旅游资源进行整合对接，将同时为云南经济的发展带来更多机会，为云南旅游业带来更多客源，更多机会。　张 敏 赵学康