柳州108公里河段禁采沙 加强水域管理 (禁采范围)

　　新桂网-南国今报讯（记者何继权）14艘采沙船被拆掉高压油泵后，柳州市静兰桥一带恢复了少有的宁静。昨日上午，记者经过静兰桥时，看到曾被采沙船搅浑的江水，已变得和其他河段一样碧绿，10多艘采沙船已不见踪影，江面显得开阔了许多。这些采沙船会不会卷土重来？它们会不会开到其他河段继续扰民？昨日记者获得消息：柳州市政府近日已发文给全市各县、区人民政府，市直机关各有关委、办、局以及各有关单位，通知从今年起，禁止在大埔电站至红花电站的河道里采沙。

　　去年12月2日，柳州市河东大桥下游发生7个儿童在船屋被烧死的惨剧，该市立即开展对柳江的综合整治，并于12月31日发出《关于加强柳江河道、水域管理的通告》。除了将对江中的船只进行整顿外，通告还包括了严禁在河道一定范围内采沙、取土的内容。而最近的通知则对这一禁采范围作了具体的界定，即“在柳江大埔电站至红花电站河道范围内禁止采沙、取土、淘金、弃置沙土、倾倒垃圾渣土、淤泥或爆破、钻探、挖筑鱼塘等影响河势、危害河堤安全、妨碍河道行洪畅通的活动”。上述河道长约108公里，正是柳州市管辖范围内的柳江河段。如果此通告得以严格执行，柳州人将不再受采沙船的困扰。特别是红花电站蓄水后，宛如平湖的江面将一派宁静，成为市民休憩的好场所。

　　据了解，柳州市内河段目前约有60艘采沙船，其中大多来自柳城、柳江、鹿寨等县，市区籍的船只约占三分之一。对这些船只，有关部门都没有办理2005年度的相关证照，今后凡在市内河段出现的采沙船，采沙均属非法，有关部门建议他们开到上述河道范围之外继续经营。

　　建筑业人士认为，今后沙石须长途运输到工地，价格将会略有上涨，对建筑市场产生一些影响。不过，此通告是从柳州人的长远利益出发，强调的是生态环境、水环境、水安全等与可持续发展密切相关的因素，应该说是利大于弊。

　　上述通告还规定，禁止向柳江河道弃置、倾倒、排放生活垃圾、粪便、工业废渣、废水等污染物；一切船舶和浮动设施应当停泊在依法公布的锚地、停泊区、作业区内；任何人员不得在上述范围内的河道中居住，等等。

　　作者：何继权

　　（来源：新桂网-南国今报）