钱塘江因过度采砂危及跨江大桥和两岸江堤安全

　　估算一下，再开采一年，钱塘江杭州河段的砂石可能就没了。过度采砂无疑会给附近江堤、桥梁等带来很大的安全隐患。

　　□见习记者 张 晶 文 时报记者 姜胜利 摄

　　时报讯　近日，住在钱塘江边的郑先生等人拨12345反映，好多年来，许多采砂船在钱

塘江里24小时不间断采砂，如今，因过度采砂，河道最深处已达30多米深。这可能会危及跨江大桥和两岸江堤。

　　昨天，记者从钱江四桥上向江面了望，果然有不少采砂船在江中央忙碌作业，周围很多运输船装满黄砂繁忙穿梭。

　　可能一年后就没砂了

　　从钱塘江管理局获悉，钱塘江杭州河段的采砂作业，目前主要集中在钱江一桥至钱江三桥范围内，这里推算出的蕴砂量约为2800万吨。截止2004年底，已开采砂量在2500万吨以上，日开采量达1万吨左右。记者以此估算，再开采一年，钱塘江杭州河段的砂石可能就没了。

　　该局胡工程师说，过度采砂和违规采砂确实会给附近江堤、桥梁等带来很大的安全隐患。如江堤，它的底部基础设施靠砂石覆盖，砂石对江堤防潮水冲击起到不小作用。

　　为此，采砂船作业被划定了界限———固定桥梁上下游500米、南面江岸300米、北面江岸400米以内均为禁采范围，并抛设了黄色浮筒予以明示。同时，钱塘江管理局与杭州市港航部门24小时联合巡查。

　　但是，还会有个别采砂船户利用节假日、夜间的巡查间隙，在近岸违规采砂。至2004年，被查处的违规采砂行为共有55起。

　　采砂船会争抢采砂点

　　另据悉，钱塘江杭州河段的水上治安管理相当薄弱，采砂容易造成治安事件。处理违规采砂时，除了罚款，有时还需处以停采，这使收罚船主的直接经济损失可能达10万元以上，所以有些船主会暴力抗法，企图躲避处罚。另外，船主之间为了争抢仅剩不多的采砂点，经常发生纠纷，严重时还会发生斗殴。

　　记者从杭州市公安局获悉，由于钱塘江横跨杭州多个城区，确实没有专门派出所来管理。江干区曾有专门管理辖区内水域的队伍，但在五六年前就已消失了。现在，钱塘江水面一旦发生治安斗殴，个别城区还真拿不出船只及时赶赴现场处理。一般是指挥中心接到报警后，及时汇报给局领导，按领导的决定向各城区公安分局或派出所下出警指示。

　　对此，钱塘江管理局认为，水事行政执法需要公安机关的大力支持，建议成立专门的钱塘江水上公安机关。　　　

　　停止采砂和3万人生计有矛盾

　　钱塘江管理局胡工说，对于停止采砂，2002年时他们就反复研究过。但考虑到钱塘江采砂、运砂、砂场等3万余从业人员的生计，经再三权衡后，决定逐渐减少采砂量，直至最终停采。

　　2003年初，钱塘江管理局将原本39艘采砂船缩减至20艘，并采取分批、分期作业，同时严格把关吸砂管长度，控制了开采深度。

　　“钱塘江水是杭州市民饮用水的采取地。根据去年8月1日起实施的《杭州市生活饮用水源保护条例》规定，饮用水源内禁止开砂、采砂，所以那里停止采砂作业是势在必行的。但真正要停采，还需要相关部门出台政策和其他方面配合。这件大事一定要处理妥当。”胡工说。

　　昨天，记者从12345了解到，经相关市领导同意，钱塘江的采砂问题将由市建委牵头，会同相关部门一起进行研究。本报将继续关注。