本报讯记者洪静仪报道农业银行无锡分行近日发出公告，从3月15日起，因协议到期，该银行网点公交卡充值业务全部“叫停”。据悉：锡城其他银行也萌生退意。此前，已有银行对代收电话费、水电费等挂出“免战牌”。
这家银行原有30多个网点代收公交ＩＣ卡、月票卡充值费，中信银行有10家网点代收，交行、招行各有1个网点代收。该行人士坦言，银行柜面压力实在太大了，尤其是月底月初
，一个网点每天要办理缴费充值三四百笔，柜面上非常拥挤，把储蓄客户都挤跑了。充值业务毕竟是银行的副业，不得不“忍痛割爱”。
公交公司目前有月票卡8万余张、ＩＣ卡十几万张，共约25万张公交卡需要充值。想当初，银行争相办理代收代付电话、水电、煤气费等，初衷是想增加服务品种吸引客户存款，办理代扣扩大银行卡的发行，但很多市民不肯办理代扣，宁愿排队等候交现金。工行代收代付业务量较大，有关人士大倒苦水，有钱的储户都很计较时间，看到排队立即走人。银行为此绞尽脑汁，如采用分层服务，专设代收代付窗口。据透露，交一笔电费只有一毛钱手续费，收了10万笔，也只赚1万元，而柜台上已忙得不亦乐乎。有的代收费项目银行全部是义务劳动。
近年来，银行出现收缩代收代付业务的倾向。有的指定网点代收，有的指定时间，有的只做银行卡代扣。一家银行人士分析说，中间业务的范围很广，代收代付业务占中间业务的利润微不足道。银行要大力发展诸如电子货币、国际结算、出国金融、理财服务等高层次的中间业务，开发高附加值产品，而代收代付现金这类低层次的业务属“鸡肋”。中资银行中间业务本身不发达，占整个银行的利润仅为百分之几，而国外银行的中间业务利润要占30％以上，这与国内银行不能混业经营有关。
公交卡充值农行停收后，公交公司有关人士说，他们已与邮政储蓄谈妥，开通9个交费网点，以后再逐步增加，但不能完全缓解排队充值的现象。
