今年泉州市打造亿吨码头群

　　早报讯（记者颜鹏实习记者兰伯乐）记者从昨日召开的泉州市交通工作会议上获悉，今年交通行业将是全市建设的重点。全年预计交通基础设施投资25.38亿元，相比去年增加33.6％，其中高速公路投资7亿元，普通公路建设投资14亿元，港口航道码头投资3.5亿元，场站建设和车辆技改投资8800万元。

　　九大规划岸线打造亿吨港区

　　记者从会上了解到，泉州市今年在建码头泊位有30万吨级泊位1个，5万吨级集装箱泊位1个等，全部建成后，将基本形成以泉州湾为中心港区，大中小码头、泊位优势互补、功能较齐全的亿吨以上码头群体。

　　根据规划，全市港岸线具体划分为港口岸线、工业岸线、水产养殖岸线、旅游岸线、盐业岸线及其他岸线六种。会上同时通报了未来泉州的九大规划岸线。

　　港口的深水岸线主要分布在湄洲湾和泉州湾内，适于建港的岸线81.5公里，其中中、深水岸线44公里，其中，湄洲湾南岸的斗尾、黄干岛岸线16.2公里，水深－20至－30米，作为斗尾作业区规划岸线；肖厝洋屿岸线6.8公里，水深－10米以上，作为鲤鱼尾（洋屿）作业区规划岸线；肖厝岸线3公里，水深－10至－20米，作为肖厝作业区规划岸线；泉州湾秀涂岸线4公里，水深－6米左右，作为秀涂作业区规划岸线；后渚岸线2.5公里，水深－4米左右，作为后渚作业区规划岸线；石湖岸线2.7公里，水深－10米，作为石湖作业区规划岸线；深沪湾深沪岸线2.5公里，水深－8米以上，作为围头作业区规划岸线；石井岸线3.3公里，水深－8米左右，作为石井作业区规划岸线；安海、东石、水头规划2.4公里，作为小型码头泊位的港口岸线；除此之外，还规划港口预留岸线9.5公里，地方（渔业）港口岸线15.6公里及临海工业港口岸线12公里。

　　会上指出，已批岸线应尽快施工。已审批两年内未用的岸线，将一律收回。

　　六大交通工程建成滨海大道

　　今年泉州市交通项目重中之重有六大工程，概括为“六个一工程”。其中包括建成一条滨海大道即泉州沿海大通道、开工建设泉州晋江大桥、启动泉三高速公路建设工程、开发建设秀涂港口作业区、建成使用泉州汽车客运中心站，以及实现村村公路硬化的目标。

　　另外，今年将实施《泉州市干线公路网规划》，争取泉三高速公路完成设计审批工作，在第四季度开工建设。泉三高速南惠支线、环泉州城高速公路、福泉厦漳高速公路复线泉州段、泉州湾跨海大桥（石狮———秀涂）和延陵大桥开展前期工作。

　　交通用地要举行征地补偿听证会

　　今年将是泉州市交通建设用地的高峰年，新增建项目多、用地量大、线路走向难以确定，都给规划和项目报批带来难度。为此，昨日的工作会对2005年的交通用地提出了以下三方面建议：

　　一是尽量少占用耕地。尽量使用未利用土地和闲置建设用地。

　　二是协调统一征地标准。按《土地管理法》的有关规定核算补偿标准，足额予以补偿，将征地补偿费用列入工程总预算，还要积极探索被征地农民的征地补偿办法。

　　三是举行征地补偿听证会。根据新的规定，目前报批用地应举行征地补偿标准听证会，报批地类及面积应取得被征地农民认可同意，征地补偿费应事先打入国土资源征地资金专户，由国土资源部门统一发放到被征地农民手中，确保补偿费足额发放到位。