在谈到铁路沿线的垃圾污染问题时，林强说，铁路是城市的“窗口”，其沿线环境直接关系到城市的形象，但铁路沿线到处可见的饭盒、纸屑、废旧物等，不仅严重污染环境，影响沿线居民健康，更损害了城市的形象。
据了解，仅铁路部门每年就要用4亿多个塑料饭盒、两亿多个方便面碗，再加上乘客自带的各种食品包装和饮料瓶，总数超过10亿个。过去这些垃圾被抛弃在铁路两旁，随风飘荡
。因为这些垃圾主要是塑料制品及石油化工制品。塑料制品里有添加剂成分，其有毒物质会释放出来污染大气、土壤和水，破坏环境。塑料破坏土质，污染土壤。塑料制品难以降解，易造成土壤板结、盐碱化，使庄稼减产，危害巨大。
林强进一步建议，为彻底解决铁路沿线垃圾污染问题，首先，要出台相应的政策法规，规定铁路沿线火车垃圾必须进行科学处理。目前正在实施中的铁道部《铁路综合治理沿线垃圾污染监督管理办法》等法规，对违规者的处罚较轻，处罚实施之后达不到罚一儆百的作用。而且，亦未涉及到铁路货车带撒垃圾污染问题，以及铁路公安、法院等部门发挥相应作用的问题。因此，建议抓紧修订或制订有关铁路环保法规，强化卫生监督部门的相关职能，对上述未涉及到的问题应做出相应的规定。
其次，建议铁道部在铁路枢纽地段建立垃圾焚烧示范点，把列车上的“白色垃圾”和铁路沿线产生的垃圾集中起来就地焚烧，彻底解决垃圾污染问题。同时，利用焚烧垃圾产生的热能建环保澡堂，供列车乘务工作人员或过往旅客洗澡，做到垃圾资源化有效利用，产生经济效益。本着“局部试点、逐步推广、不断调整”的原则，总结示范点积累的经验，在全国铁路沿线予以全面推广，推动铁路沿线环保工作的开展。
