早报讯（特派记者陈祥木3月11日发自浙江温州）昨日，由多名泉州市人大代表、政协委员组成的《公交发展与建设》专题视察调研组，深入到浙江温州市公交集团、部分住宅小区、公交始末站点及城市街道，了解当地公交建设、发展情况。调查发现，温州市“以市民出行优先发展当地公交”。
据了解，温州市现辖10个县（市、区），人口750万人。其中，鹿城、瓯海、龙安三个
区被划为温州市中心市区，共有人口200万人（常住人口100万人，暂住人口100万人）。
上个世纪90年代中、末期开始，温州市在进行城市道路建设、住宅小区建设、商业区建设等规划、建设时，都优先规划出公交始发站、港湾式停靠站等。2001年起，当地政府为了确保车辆在通过十字路口时，能快捷、安全通过，不会等候两次以上的红灯，对一些城市道路进行扩建、改建和重建，将原有的绿化带改造为机动车道或非机动车道。这样一来，使温州市区现有的数十条主要城市道路，都拥有双向6个以上机动车道。同时拥有2个非机动车道或人行道。
为了确实做到公交优先，温州市部分公交车辆在左转弯时，可以从为公交车专设的靠右车道进行左转弯。与此同时，直行公交车则有专用的公交车道直行。部分线路公交车还可在确保安全、不引发交通堵塞的情况下，不受红绿灯约束直接通行。
据了解，由于乘坐城市公交要比乘坐其他交通工具来得更加快捷、安全、便宜，温州市中心市区目前每年约有40万人以公交车为代步工具。
