民营航空昨天首飞 从此打破国有资本垄断我国航空业的局面

　　天津消息昨天上午9时45分，国内第一家民营航空公司——奥凯航空的首架航班从天津起飞。这标志着中国航空业的国有资本垄断坚冰终被一举打破。此次航行由奥凯航空执行总裁隋明光亲自担任首飞机长。此次奥凯首航的航班从天津出发后飞往长沙，再转至昆明，然后再按昆明—长沙—天津航线返回。

　　上午8时50分，记者随乘坐奥凯首架航班的乘客登上飞机。虽然机票上标明起飞时间为

9时，但实际起飞时间却是9时40分，对此，奥凯航空表示：“因为要举行首飞仪式，所以推迟了起飞时间。”在这架最大载客量为189人的客机上，只坐了70多名乘客，且大部分是随机采访的记者以及有关部门的官员，只有一少部分是真正的旅客。

　　此次奥凯首航机组可谓阵容强大，除由执行总裁亲自担任机长外，共配备了10名机组人员，其中包括6名空姐。

　　据机组人员介绍，首架航班共载旅客76人，票价最低打4折。据奥凯航空有限公司综合管理部刚亮介绍，奥凯航空每天都有一班飞往昆明，当日返回。奥凯航空有限公司总裁刘捷音表示，奥凯此次开通的6条航线分别是天津经长沙至昆明，天津至桂林、太原、张家界、延吉、呼和浩特。这些航线都是其他公司有航权，但没有开通航班的直飞航线，所以，和其他公司间不存在竞争，不用担心市场。航线主要不是与国有航空公司进行竞争，而是覆盖传统航空公司没有涉及的市场，从而达到带动整个国家的航空布局得到优化的目的。奥凯先期按照“客运先行”思路开展运营，但仍然把航空货运作为自己的主要业务发展方向。

　　刘捷音说，奥凯航空把低成本航空模式作为自己的发展方向和课题，立志在中国进行低成本航空模式的尝试和探索。在目前市场环境尚不完全具备的情况下，奥凯航空先期仍将按照民航总局规定的范围实行多种折扣优惠，也会不定期地拿出一些价格优惠的机票，提供更具竞争力的机票价格，使公众受惠。

　　据悉，奥凯航空有限公司是由北京奥凯交能投资有限公司、大地桥投资（北京）有限公司、深圳市环宇物流有限公司和3名自然人共同出资组建的，以北京为总部，主运营基地设在天津滨海国际机场。经营范围为航空货邮和旅客运输，航空公司间的代理业务、货物地面配送及仓储业务等各项业务。

　　一位民航业内人士表示，很明显，奥凯开通的都是上座率不高的航线，从目前情况看，奥凯航班能否赢利，还需拭目以待。南航一位人士则称：“从现有情况看，奥凯短时间内不会对民航界带来太大影响，但从长远看，谁也不能忽视它的存在，尤其是在票价上。”L（王佳）