首航服务除却新鲜还有温馨

　　晨报记者江华

　　昨日上午9时45分，在隆隆的引擎吼声中，奥凯航空公司一架机头绘有“OK”字样的波音B737－900型飞机，载着74名乘客从天津滨海国际机场腾空而起。这一飞意义非凡，由国有航空企业一统江山的国内民航业迎来了一条极具竞争姿态的“鲶鱼”———民营航空公司。

　　记者昨日第一时间连线参加奥凯首航的旅客，从一个个细节中比较民营航空公司和国有航空公司的点点差异。这些差异可能很细微，但旅客终于可以享受到不一样的新鲜的乘机体验。

　　细节1　起飞前夜仍可买到票

　　从开始售票到飞机起飞只相隔一个晚上，这足可见“民”航冲上蓝天的渴望与迫切。3月9日，记者就以旅客身份在奥凯天津基地售票处“预订”了11日9时奥凯首飞BK2811航班（天津－长沙－昆明）的机票，并叮嘱票务小姐第一时间通知记者机票开售的消息。10日20时50分，电话铃声终于响起。“售票系统下午5时多才开通，6时才开始售票。”票务小姐告诉记者，她说公司刚刚才出台票价政策：天津至长沙全价1180元，现在打5.5折650元，至昆明全价1700元，打4折680元，都不包括50元的机场建设费。她说这一政策持续到本月15日，之后可能会有调整。

　　细节2　空姐半蹲式服务待客

　　“空姐在解答乘客询问时竟然半蹲着服务！”

　　昨20时30分，奥凯首飞航班返回天津机场，一位特地体验了首飞全程刚刚走下飞机的李先生告诉记者。他说，奥凯有关人员解释这是公司为旅客提供温馨服务的特色之一，奥凯认为空姐站着或是倾斜身子回应旅客会让人有居高临下的感觉。“空姐在我身边蹲下的一瞬间，真有种受宠若惊的感觉，这样挺好，让人觉得挺亲切的。”李先生表示赞许。

　　细节3　航食菜单“标配”提高

　　新近出炉的“2004年旅客话民航”用户评价结果，机上餐饮成为众矢之的。许多乘坐内地民航班机的旅客都有这样的抱怨：内地航空公司航食常以一冷一热的正餐和一两份零食及饮料为“标配”，而且“面孔”长期不变。那么首飞上天的民营航空公司在航食上有何作为呢？

　　乘客李先生昨晚告诉记者，除了一般航空公司会提供的面包、火腿肠、咸菜等，奥凯还为乘客提供了蛋糕、肉制品、汉堡包、水果，甚至还有巧克力，可见餐饮方面也可凸现出这家民营航空公司和国有航空公司的差异。但愿这样的航食标准不仅仅是只有首航日才能享受到。

　　细节4　空姐休闲装招人喜爱

　　“头次坐民营航空飞机挺新鲜，感觉很好。”许多参加奥凯首航的旅客，都有这样的印象。给旅客印象深刻的还有奥凯空姐清一色的“奥凯紫”服饰。奥凯空姐着短袖上衣，胸前衣襟上配上绣花，搭配长裤。布料看上去非常柔软而休闲，再采用了奥凯飞机外观也选用的深紫色，寓意“紫气东来”，既讨口彩，又招人喜爱。

　　而相比之下，国有航空公司空乘人员的服饰显得中规中矩，庄重中缺少点亲和力。

　　[首飞幕后]

　　首飞记者乘客占一半

　　昨日16时左右，记者与全程乘坐首航航班的奥凯新闻发言人韩晶取得联系，他说航班飞行很顺利，从天津至长沙时乘客为74人，长沙至昆明时为81人，虽然舱位都没有满座，不过媒体记者为数不少，具体数目他自己也数不清了。18时30分，《春城晚报》赴昆明机场采访的记者赵学康告诉记者，该航班14时30分抵达昆明，飞机上从天津过来的记者就有四五十名，比乘客还多。对乘客不多的原因，奥凯航空公司董事长兼总经理刘捷音解释这主要是因为售票在10日晚间才开始所致。

　　瞄准“空档”航线

　　其实天津至昆明航线上，已有一只航空“大鳄”国航在飞，奥凯选择飞该航线是否是在以卵击石？奥凯有关销售人士表示，奥凯的优势在于从天津到长沙航线目前只有奥凯一家独飞，而且国航天津与昆明间的航班每周只在周三、周五两天有，而奥凯每天都有。他说，奥凯在其已取得的天津至桂林、太原、张家界、延吉航线上也有类似优势。因此，奥凯会巧妙地选择自己的市场。