长江马当水道告别阻塞

　　本报讯记者从长江南京航道局获悉，经过3个枯水期的沉船打捞和近两年的试运行，长江马当水道整治工程11日正式竣工。至此，长江下游最大一处碍航隐患终被消除，制约长江下游航运68年的水上交通“瓶颈”终于变通途。

　　据了解，马当水道位于江西彭泽县马当镇下游4公里处，1937年初，国民党为阻止日军从水路进犯武汉，将200多艘船只载石凿穿沉于江下，并布设大量水雷，构筑了历史上闻名

的“马当阻塞线”。该阻塞线后来给战后恢复生产制造了障碍，给长江航运带来了巨大隐患。1956年以后，航道部门曾先后进行过5次打捞清障施工，但未从根本上解决问题。

　　根据交通部部署，长江航道局利用2000—2002年3个枯水期对该阻塞线进行整治，共打捞沉船残骸1300多吨，基坑开挖量达23万平方米，水下沉船和碍航物基本打捞完毕，经过两年的试运行，该水道实现安全畅通。目前，马当水域航道水深枯水期可达到5米，宽度增加到120米至150米，通航保证率达到98%%，3万吨级顶推船队可顺利通过该水道。（其强莉萍　晓华）新华日报