8级大风致粤海铁客列停开 出岛旅客夜留海口站

　　12日晚，广东、海南突遭大风袭击，琼州海峡风力达8级以上。受海面大风影响，12日海口至广州快408次列车被迫停开，200多名旅客被滞留在海口火车站。在长达17个小时的等待后，昨天中午12时39分，快408次列车终于从海口站驶出。据悉，这是粤海铁路客运开通以来首次遭遇的停开。

　　昨晚6时58分，当日列车准点发出。截至记者发稿时至，粤海铁路客运已恢复正常运

营。

　　出岛旅客夜留海口站

　　昨天上午10时，记者到达海口火车站时，第一候车室内一片喧哗，上百名旅客已经在这里焦急地等待了一夜。母婴、老人、军人候车室内，两位医生正在为老人们逐个测量血压。一位中年女医生说，她们一整晚都没合眼，一直守在候车室，所幸没有突发急救。

　　两个候车室间的过道内，十几位车站工作人员繁忙地用对讲机通话。为了稳定旅客的情绪，一位女工作人员拿着大喇叭不断通报最新情况。

　　经过一夜的等待，被滞留的旅客已显得略为平静。有的在座位上打瞌睡，有的看书聊天，有的干脆三四个人打起了扑克牌。

　　上午11时，记者从车站售票处了解到，12日已售出的约570张车票中，已按全额退票300多张。同时，13日、14日海口至广州的火车票也暂停出售。

　　8级海浪致客列停开

　　“这是粤海铁路客运开通以来，首次因8级以上大风停开。”海口运输段白凤霞副段长告诉记者。据了解，12日下午5时，气象局突然发出通知，称当晚琼州海峡将有7至8级阵风，可能会影响通航。依照规定，一旦出现8级以上风浪，粤海铁路客列无法过海，只能停开。此后，海口站又获悉，广东开往海口的快407也被迫停靠广州徐闻站，等待风平浪静后渡海。

　　下午6时，车站发出列车停开紧急通告时，候车室内一片哗然。不少旅客因行程被耽误，围着工作人员“论理”。为了稳定旅客情绪，工作人员不厌其烦地解释停开原因，并为旅客办理全额退票。一部分旅客被专车免费送到市区，但余下的200多人仍坚持留在候车室等待。

　　晚上8时，气温逐渐下降，列车员从车厢内搬出240床棉被，发给滞留旅客。车站和列车组的百余名工作人员通宵待命，随时做好发车准备。

　　昨日中午旅客离岛

　　昨天上午11时30分，车站工作人员的对讲机内第一次听到了来自总公司的好消息：风浪减弱，琼州海峡将于13时恢复通航！“能走了！能走了！”乘务员们不约而同地欢呼起来。

　　12时04分，火车站广播响起通航的通知，顿时火车站再次一阵骚动，旅客们开始收拾行李。12时13分，旅客们被分成了两个区检票，持12日车票的旅客在左通道，无票和持13日车票的在右通道。“大家等得时间太长了，能走的我们都要尽量送走！”车站客运主任詹红艳表示，将首先保证持有12日票的旅客上车，再将剩下的位置安排给已退票想重新上车的或提前买了13日票的旅客。

　　12时37分，列车停止检票，所有滞留旅客均上车。12时39分，列车缓缓启动，驶出站台。

　　“双保险”保旅客安全

　　“实际上，粤海铁1号、2号的吃水能力达14800多吨，抗风浪能力远远超过8级。但出于旅客安全考虑，必须将航行标准加上‘双重保险’。”粤海铁有限责任公司的叶坚书记表示，目前粤海铁路过海人员630人的限额和8级阵风下的运行条件，高保险系数都很高。

　　粤海铁有限责任公司党委副书记李少华还透露，目前有关方面正在努力向海事部门申请更低的正常通航的标准，以提高客货运效率。白凤霞副段长说，第一次遇到此类因不可抗拒原因造成的突发事件，在第一时间启动应急预案、稳定旅客情绪、协调站、车、船、桥、港的应急能力，都是严峻的考验和总结。(完)(记者 付玉 李荣良 李志良)