板车拖"路虎"千里来维权(图)

http://www.sina.com.cn 2005年03月16日06:05 北京青年报

摄影/本报记者　魏彤

　　三辆顶级越野车行驶不到五万公里均出现前驱动轴部分失灵沈阳消费者———

　　本报讯昨天一早，3辆被刷上了“向‘路虎’讨公道”、“中国消费者不是三等公民”标语的路虎揽胜越野汽车，停在了朝阳公园桥东的路边。现场的车主告诉记者，他们是头天下午从沈阳动身，用拖板车将3辆路虎拖到北京的。他们各自花费100多万元购买的世界顶级越野车，开了不到5万公里，先后出现前驱动分动箱连接部分失灵，驱动齿轮部分出现故障等质量问题。在委托律师向路虎公司中国办事处多次反映无果的情况下，他们决定从今年“3.15”出发，开始他们的万里维权行动。北京是他们此行的第一站，随后他们将拖着这3只“病虎”，一路南下到上海、广州最后到达香港。

　　昨天，车主之一吕先生说，去年3月他们沈阳的3位消费者先后在辽宁正规的汽贸公司，购买了2004款路虎揽胜汽车，并通过合法程序办理了机动车手续和牌照。但是从去年10月开始，在车辆运行了5万公里左右的时候，3辆车先后出现正常运行过程中突然抛锚的现象。经检查，这3辆车均出现了前驱动轴部分失灵。3位车主认为，作为车辆行驶的动力传动轴出现了这么严重的问题，而且发生问题的时间、里程、故障点和故障的概率惊人的相似，绝非偶然，应该属于产品自身的质量问题。从去年11月开始，3位车主就委托律师致函路虎公司中国办事处，但是路虎公司除对此表示抱歉、遗憾并以种种理由推脱责任外，对于3位车主要求退车的要求至今没有答复。对于路虎公司的做法，3位车主决定以万里维权展示会的形式维护自己的合法权益。

　　富有戏剧性的是，昨天记者赶到朝阳公园桥东路时，现场又开来了第4辆路虎。原来得知消息的是北京路虎授权进口商市场部的负责人和路虎俱乐部总经理杨耀铭开着路虎赶到现场，代表路虎方面应对记者的质疑。路虎俱乐部总经理杨耀铭称：经他们核查，现场的3辆路虎车确系英国厂家生产，也不排除有质量问题。但是3辆车都不是从路虎公司授权的正规销售商处所购买，系“水货”。这3辆车中有两辆是中东版路虎、一辆是德国版路虎。由于中东地区的气候和东北大不相同，特别是东北地区冬天气温太低，所以中东版的路虎在东北地区使用时难免会出现问题。出现质量问题不是路虎公司的过错，而是中国消费者对购车知识不了解，以及出售这3辆车的经销商不负责，欺骗了消费者。杨总认为，路虎公司作为世界知名品牌，肯定会解决好这件事情。

　　而现场的“病虎”车主却并不认可路虎公司的答复，他们说，我们买路虎就是看中车的越野性能，可以在特殊的路况下行驶。既然路虎公司承认车是他们造的，就不应该把出现的问题全推到经销商头上。双方一直争执得脸红脖子粗。

　　现场的一位中年男士告诉记者，他弟弟是辽宁鞍山的一位路虎车主，弟弟购买的路虎也出现了同样的问题。他弟弟当晚将坐飞机赶到北京，加入路虎车主万里维权行动。

　　作者：李罡

　　