记者3月15日从中国国际航空公司西南分公司获悉，在中国民航飞行学院完成学业并通过了民航总局组织的航线英语考试的5名藏族飞行学员目前已被国航西南分公司正式接收为飞行员，这是国内航空公司接收的首批藏族本科飞行员，他们在接受完一系列的培训后有望在今年驾驶飞机飞上蓝天。
2001年6月，国航西南公司从300多名藏族本科大学在校生中，经过面试、体检、文化
考试和政审层层考核，最终录取了来自西藏农牧学院的扎桑、索郎旺久、次仁多吉、石曲和西北民族学院的周应魁、黄兰成6名学生。9月，国航西南公司把他们送到了中国民航飞行学院，就读于运输机驾驶专业。这些学员克服地理、文化差异带来的困难，刻苦学习，努力钻研，目前，已有5名藏族飞行学员通过了民航总局航线英语考试，拿到了飞行学院颁发的毕业证书，并被国航西南公司正式接收为飞行员。
5名藏族飞行员要实现操纵飞机的梦想还需要经过大量的培训。如今，国航西南公司正在加紧对这5名藏族飞行员进行一系列的理论和实践培训。首先，藏族飞行员将接受国航西南公司的新雇员培训。接着将接受120个小时的理论培训，这期间他们将进行空调与增压、自动飞行、辅助动力装置、电源紧急设备、飞行操纵、飞行仪表等20项理论培训。理论培训结束后还将进行两天的应急生存训练和危险品运输培训。以上培训结束后，藏族飞行员将进入模拟操作阶段。他们将在波音737－300型飞机的模拟机中训练42小时，反复训练滑行技巧、低能见度起飞以及中断起飞、旅客紧急撤离等特殊情况下的位置。模拟机训练结束后，经过民航西南管理局验收，藏族飞行员将到天津进行最少10个起落的本场训练，主要训练盲降、穿云、起落等科目，最后经过民航西南管理局的检查合格后才能获得驾驶执照。然而首批藏族小伙获得飞机驾驶执照仅仅走出了成长为一名真正飞行员的第一步。据国航西南公司负责飞行训练的人士透露，一名飞行学员要飞满100个小时后，才能升为副驾驶，飞满300小时后才能升为第一副驾驶，而要聘任成机长，则需要更多的飞行经历和更精湛的飞行技术，所以新中国历史上的第一批藏族民航飞行员还有相当长的路要走。
作者：彭平邓本强
（来源：西藏日报）
