一中新校区会影响居民出行吗(图)

http://www.sina.com.cn 2005年03月16日13:27 海峡网-厦门晚报

　　校方：政府已决定沿铁路修人行便道直通万寿路

这段坑内路很快将被标准体育场取代。

　　本报讯（记者卢士阳文/图）近来，不断有家住坑内路的居民向本报市民热线5589999反映：一中新校区把坑内路也包在其中，新建的田径场很快将彻底截断这条市政道路，今后居民的出行必须绕道远行，十分不便。他们强烈呼吁：政府能够重视这一问题。

　　据了解，坑内路中段和西段今后虽然仍在一中新校区的红线图内，但为了西面山顶7幢居民楼内居民的出行，实际建设时并没有把整条路包进去。政府已投入200万元，将通向半山腰的泥土道路拓宽改造成6米宽的道路，还新装了路灯，方便了居民的出行。

　　现在争议最多的是坑内路东段居民的出行。按照一中新校区的规划，新建的南北向标准体育场，刚好将现在的坑内路东段切断。在厦门电业局的配合下，北侧的电业小区让出一块地，专门建成一条宽敞的马路直通育青路下山。但居民认为，这条路绕道太远，很不方便，要求变更新校区设计，辟出一条步行道路穿越新校区，直接连上坑内路西段，仍走老路到文园路。

　　校方介绍，市领导和思明区有关方面也非常重视这个问题，多次实地调研并直接听取群众意见。考虑到校园布局的整体性，再加上操场距离将军祠110KV变电站较近，无法直接或绕道辟出道路来。

　　按照要求，一中新校区必须在今年9月1日投入使用。由于东段居民出行问题，原本应该开始动工的体育场，现在仍然没有动静。

　　记者在一中采访时获悉，昨日，市政府已做出决定，采取短期和长期相结合的办法，解决居民出行问题。短期内结合铁路两侧环境整治，沿着铁路线（目前废弃）修一条几十米长的人行便道，可以直通万寿路。车行道沿电业小区新开辟的道路。将来，政府对华光食品厂一带进行建设改造时，再辟出一条宽敞的市政道路直接通向万寿路。

　　校方表示，今年一中新校区建设任务繁重，新校区早日投入使用，直接受益的将是广大市民。希望这一方案能够获得附近居民的理解和支持，争取早日动工。

　　(厦门晚报)