3月17日零时起，南京火车站站场改造工程全面展开。施工期间，南京站旅客运输向南京西站、南京南站分流，39趟旅客列车南京站不再办理旅客上下车等客运作业。
津浦、沪宁两大铁路干线交汇点的南京站是一等客运站。车站现有到发线8股，设有3个站台、2个地道和2个平过道。车站办理7个方向的接发列车作业，日均接发客车193列、货车158列、单机72列，车流密度在全国铁路中位于前列；日上下旅客5.5万余人，节日超过10
万人，车站到发线和站台运用一直紧张。为扩大车站运力，铁道部决定对南京站站场进行改造。
改造工程主要包括，拆除现有站台雨棚，新建无站台柱雨棚5万平方米；在既有车站下行线外侧增建到发线2股，改建机走线1股；新建12米宽第四站台，并将原二号、三号站台拓宽至11.2米；新建旅客进站天桥2座、地道3座。目前站场改造的各项前期准备工作全部完成，17日零时建设全面铺开，8月31日前基本完成。
施工期间，南京西站和南站的客流量将大幅增加。其中原日常运能7000多人的西站将达到2.1万人以上，旅客到达量将猛增到1.4万人。
为减少站场改造给旅客出行带来的不便，南京铁路分局除了通过新闻发布、问讯电话、通告、互联网等及时向市民发布有关信息外，南京西站将在发售有关线路车票时，加盖“本次列车不停南京站，请到南京西站乘车”的“乘车宣传章”。南京西站广场新建1000平方米临时候车棚，加设售票窗口及流动售票车，增开城际列车专窗和进站绿色通道，保证城际列车旅客随到随走。对一些提前买了车票因不知情仍到南京站上车的旅客，南京站免费提供交通工具，将旅客送达南京西站或南京南站。（俞巧云）新华日报
