本报讯 （记者徐瑞哲）下周一起，虹桥机场——这座经历了40载风雨的民用机场，将启动近年来最大的一次改建。通过候机楼封闭改造和跑道大修，年内该机场客运能力可提升1/3以上，其间机场不会因此暂停运行。
虹桥机场早在1921年投运，1964年转为民用机场。近年来，上海航空市场的跨越式发展，使虹桥机场硬件滞后与运量激增的矛盾越发凸显。2004年，该机场旅客吞吐量已达14
89万人次，远远超过960万人次的设计能力。日均航班起降量450架次，最高峰每小时达43架次，平均每隔一分半钟就有一个航班进出港，跑道已不堪重负。
本月21日至今年6月30日，候机楼B楼的出发办票大厅将封闭施工。届时，所有出发旅客将从紧邻的A楼大厅办理登机手续，而B楼的到达厅和候机厅功能不受影响。据了解，经过改造以后，候机楼B楼将拥有52个值机柜台，较原先净增42个。机场高峰日的客流通过量可达6万至7万人次，年旅客吞吐能力将达2000万人次，做到适度超前。今后A楼和B楼将按国际惯例分工，分别为基地航空公司上航和东航及其代理航班旅客服务。
虹桥机场另一项重大改造是跑道大修。下半年，机场将在不停航的情况下，进行跑道路面和灯光工程改造，并确保航空安全。除“十一”黄金周外，施工将在晚间无客运航班时段进行，部分货运航班则将移场起降。此外，与长宁、闵行两区河道贯通的机场围场河将进行污水处理，机场电网还将新建3.5万伏机组。
