重铁分局昨撤消市民乘坐火车不受影响(图)

http://www.sina.com.cn 2005年03月19日04:06 重庆晨报

　　昨天下午，众多棒棒聚集在重铁分局大门外等候业务。本报记者杨新宇实习生樊奇摄本报讯（记者史永庆实习生姚瑶）在为市民服务了52年之后，昨天，随着铁路系统四级管理变三级管理的体制调整，重铁分局与全国其它40个分局一起，被铁道部正式撤消。据了解，我市市民购买火车票、乘坐火车将不会受到任何影响。

　　消除发展弊端

　　我国铁路系统一直实行铁道部———铁路局———铁路分局———站段的四级管理体制。这一管理模式的直接弊端就是管理层次过多，尤其是铁路局和铁路分局都是法人，以同一方式经营同一资产，职能交叉，管理重叠，对铁路发展十分不利。

　　重庆办事处成立

　　昨日，铁道部出台实行铁道部———铁路局———站段三级管理模式的改革方案：全国15个铁路局（含青藏公司）中设有分局的哈尔滨、沈阳、北京、郑州、济南、上海、广铁、成都、兰州和乌鲁木齐等10个铁路局的40个铁路分局，从即日起被撤消。

　　据了解，重庆铁路分局撤消后，直接管理站段的调度指挥机构———成都铁路局重庆办事处，昨天也在原重庆铁路分局大院内成立。

　　据铁路部门有关人士介绍，由于火车票的发售以及列车增减的调整早已由成都铁路局统一管理，因此重庆铁路分局撤消后，对我市市民购买火车票、乘坐火车不会带来影响。

　　重铁发送数亿旅客

　　重庆铁路分局成立于1952年，撤消前管辖范围北至四川达州，西到四川的宜宾、南达贵州，铁道线路长约5000公里，车站数十个。据铁路部门统计，从1952年重庆铁路分局成立，不仅确保了我市大量物资进出，铁路分局还发送旅客数亿人次。

　　重铁大院静悄悄

　　本报讯（记者史永庆实习生姚瑶）撤消重铁分局对于铁路工人，特别是在重庆分局内工作的人来说，这绝对是一个震动。昨天下午，记者到重铁分局内走了一圈，发现办公楼内有点“静”。

　　昨天早上记者接到撤消重铁分局的消息后，为得到更多的信息，从中午起开始给分局原宣传部的朋友打电话。几个电话都通了，但就是无人接。

　　下午2点30分，记者赶到两路口重铁分局。院内每个人的脚步都显得匆匆忙忙，熟人见面打个招呼就急急离开。大门前的广场上几名中年人围在一起，“下一步，你准备到哪里去？”一个40多岁的中年男子问一名30多岁的铁路工人，“现在还说不好，反正上面有安排。”

　　原本人声鼎沸的办公大楼昨天也显得格外安静，整栋楼内只有少数几个办公室开着大门。记者找了一名工作人员才得知，原来大家在礼堂听报告。

　　好不容易找到一名原铁路分局宣传部的朋友，结果被告知，从昨天开始，一切采访方面的发布权都收归成都铁路局了。宣传部的电话已停止办公。

　　据了解，重庆铁路分局内设有数十个部门近千名职工，分局撤消后，这些人将被分散到成都铁路局重庆办事处、以及将建成的渝怀铁路和成都铁路局。