本报讯订货总量1．08亿吨，增长40．2％，其中重点订货总量8789万吨，增长53．2％，全系统在会上签订的电煤综合平均合同价格，比国有重点煤矿吨煤高出30元左右。这是山西煤炭运销集团晋中南、晋东南铁路煤炭销售公司首次以订货主体身份参加2005年全国重点煤炭产运需衔接会取得的最大成果。这也是我省煤炭运销企业在加快推进市场化进程中打出的一张好牌。
2004年，我省煤炭运销系统在集团化建设中，股份制改造取得突破。他们打破现行煤炭运销企业的组织结构，对所属8个分公司的铁路煤炭运销业务进行整合，按照现代企业制度的要求，组建了跨地域、跨行业、跨所有制的，山西煤炭运销集团公司控股，用户、煤矿、铁路、港口参股的，投资主体多元化的山西煤炭运销集团晋中南、晋东南铁路煤炭销售公司，初步形成了由两个公司集中统一对外的铁路煤炭销售经营管理模式。公路煤炭运销业务按照“整体运作、物流配送、利益共享、协调发展”的思路，组建了投资主体多元化的出省煤炭经销公司和省内煤炭经销公司。
我省煤炭运销企业推进市场化进程还体现在以下几个方面。一是企业集团化建设取得阶段性成果。在2003年12月成立山西省煤炭运销集团有限公司的基础上，去年完成了7个子公司、27个孙公司的资产评估工作。晋城、太原2个子公司完成了登记注册。以资本为纽带、产权清晰的企业集团化母子孙运作体制正在逐步形成。二是货源基地建设速度加快。全系统抓住我省煤炭工业结构调整、“关小上大”的机遇，参与地方煤矿的提升改造，通过竞买、并购、控股等形式，到2004年底，可控煤炭资源量达到43亿吨；独资、控股、托管和承包经营期10年以上的煤矿92对，核定生产能力2708万吨，其中新建、改扩建矿井23对，新增生产能力732万吨。设计生产能力800万吨的王家岭矿井、500万吨的沙坪矿井、800万吨的东大矿井前期准备工作有序进行。三是“两路”全面经销协调推进。铁路煤炭经销按照“三不变”的原则，实现了统一合同、统一价格、统一结算、统一请车；公路煤炭经销的现代物流体系正在形成。
煤炭运销企业推进市场化进程，成为全系统经济指标再创新高的“助推器”。去年全系统煤炭外销总量、出省煤炭销售收入、实现利税、实现利润均创历史最好水平。（本报记者）(来源：山西新闻网山西日报网络编辑：张星秀)
