本报讯（记者董志斌）昨日上午，在大窑湾北岸的开发区湾里街道宜宁社区的葛子沟屯，隆隆的挖掘机声打破了这个小渔村以往的静谧。大窑湾北岸开发的先期项目———大窑湾航道改扩建工程和防波堤工程在这里正式动工。以政府投资建设港口公用基础设施为先导，大窑湾北岸开发拉开了帷幕。
大窑湾港区是国家确定的国际集装箱干线港，其主要功能以国际集装箱运输为核心，
逐步实现保税区与港区联动，全面拓展港口服务功能，最终发展成为国际集装箱干线港、东北地区的区域物流中心和东北亚国际航运中心的主要载体。大窑湾全湾岸线23公里，分为南岸、北岸、湾底三大功能区。作为我市先期开发的深水岸线，南岸一期工程的10个泊位已经建成，二期和三期工程正在加紧进行。大窑湾北岸岸线约为10公里，全部为深水岸线。北岸规划面积10平方公里，经填海后还可形成陆域面积5平方公里。规划沿10公里的深水岸线建设17个大型集装箱泊位，水深可达－18米。集装箱年通过能力将达到680万标箱。在码头后方，还规划建设临港物流区，条件成熟时，将引进保税功能，最终使大窑湾港区成为保税物流港。
据介绍，大窑湾北岸港区建设预计总投资达100亿元。考虑地形、水质及环境因素，大窑湾北岸港区的建设分东、中、西三段，分三期实施。在北岸开发建设中，我市采取了全新的“地主港”模式，既由政府负责制定港口发展规划，并投资港口公用基础设施建设，码头建设则面向国内外船公司、码头投资人和货主招商引资，全部工程力争于2010年前建成。
