本报讯 苏通大桥施工水域近日接连发生三起船舶失控事故引发重大险情。所幸南通海事局监控有效，救助得力，没有造成影响苏通大桥主桥墩安全的重特大恶性事故。
据南通海事局有关人士介绍，目前，由于苏通大桥4号、5号主桥墩施工，航道宽度缩小200米，同时每天有数百人进行浇注作业，工程和交通船穿梭频繁。此外，苏通大桥施工水域航道弯曲，水流复杂，水流的流向与航道的走向夹角较大，通航密度较大，该航段平均船
舶日流量近3000艘次。自3月9日以来，苏通大桥附近水域发生的3起事故都是因为过往船只失控造成的。一艘“M/V振海3号”轮因主机机油泵不供油，在距离苏通大桥四号桥墩施工区100多米的地方失去控制。在大风和急流作用下，该轮急速移向四号桥墩。此时四号桥墩的钢吊箱正沉在水里作业，箱内有几百名工人正进行混凝土浇灌，如果失控船撞坏钢吊箱，钢吊箱进水，几百名工人就有生命危险；如将钢吊箱撞移位，后果更不堪设想。南通海事部门迅速调集施救力量，将该轮拖离事发水域。随后的12日、13日，“浙苍机31”轮和外籍“珊瑚”轮也因为无法正常航行发生失控，所幸救助及时，避免了重大恶性事故。
针对这一情况，南通海事局制定了应急预案，强化了远程监控，启动了到港超大型船舶的海巡艇维护和拖轮伴航，及时救助了包括超大型船舶“阿格诺天使”、“瑞和6”在内的数起桥区发生的船舶失控事故，避免了失控船舶碰撞施工中的主桥墩的情况发生。省海事部门发出警告，要求进江船舶务必加强自身安全检查，确保处于适航状态，以免酿成碰撞苏通大桥主桥墩的重特大恶性事故。（路叶）
