“南大门” 桥南片区改造猜想 (一)

　　“南大门”将成现代化居住区

　　核心提示

　　明天，泉州大桥南片区改造及立交桥建设概念性规划设计修改方案将在泉州市城乡规划局会审。

　　该项目涉及到的社区、村落众多，影响面广，是泉州在城市改造建设中较大的工程建设项目之一。泉州大桥南片区改造及立交桥建设项目的实施，将有利于泉州“南大门”的建设。该工程计划于2008年之前完成改造建设任务。

　　在泉州大桥南片区的改造中，火炬村、东浦村涉及范围不大，而霞美、大洲等村落几乎全村都将进行改造。为此，早报记者昨日走访了这些地段，真实记录当地居民、商家及有关人士的意见及愿望，希望能为泉州大桥南片区拆迁改造提供一些参考。

　　从厦门到泉州，出了高速公路，在前往泉州市区的沿途，林立的广告牌，无不昭示着泉州经济、社会的飞速发展与巨大潜力。但在泉州市区“南大门”、晋江“北大门”一带，杂乱的交通、低矮的店铺，又很容易让人产生错觉———这些难道就是经济总量位居全省前列的泉州吗？

　　是的，这就是进入泉州“南大门”的情景。很多市民反映，这种杂乱无章的现状与泉州的城市发展不相适应。

　　前两年，泉州市委、市政府提出“东进、南下、西拓”的口号。在泉州市跨江南下发展中，泉州大桥南片区成为发展的重头戏。

　　现今，泉州大桥南片区东侧现已形成城市范围内最大的水产品批发市场与华洲建材装饰市场，西部亦有一定规模的水果批发市场。该地区拥有较为发达的商业服务集群，且地处交通要塞，货运集散便利，区位条件十分优越。

　　2004年，最终确定的泉州大桥南片区改造及立交桥建设概念性规划设计是在诸多方案中脱颖而出，再经修改最终确定的。最初，规划改造范围有1000多亩，后来，根据有关部门及专家的建议，泉州市政府决定将泉州大桥南片区改造用地范围调整扩至3000亩，北至国道324线、火炬村和东浦村，南至农科所、御辇村规划支路，东至县道317线，西至清氵蒙、柴塔村。

　　泉州大桥南片区规划为以中高层和高层住宅为主的现代化居住区，该项目计划在2008年前完成改造建设任务。商业以大型商业区设施为主，商业集中布置；建筑以高层和中高层为主（最高为100米）。片区内设小学、幼儿园、公厕、垃圾转运站等公共设施。

　　在这里，将规划建设的城市立交桥可改善未来城市次中心的交通问题，有望改变目前泉州大桥交通较乱的情况，让出城前往厦门方向的车辆走得更通畅。

　　目前，泉州大桥南片区改造及立交桥建设指挥部已成立，指挥部办公室已进驻现场开展工作。

　　准备建立二级车站

　　地点：华洲汽车站人物：车站郭站长

　　站在华洲家具城，人们就能充分感受到这里交通的压力：客车、货车、摩托车、自行车，还有过往穿梭的人群，在同一条道路上穿行，路边还有流动水果车占道。

　　居民说，华洲家具城、水产品市场都在这一带，车流量大，加上又是老城区，交通规划不规范，时常堵车。

　　华洲汽车站郭站长说，华洲汽车站只是一个4级车站，每天要承载大量的客运量，平常每日有700多个班次，节假日有1000多个，日客流量2000多人次，最高峰达3万人次。站内本来是经营过往省内的车辆，但近年发往外地车的过路车数量超过了省内车。

　　在华洲汽车站建成之前，车站一带就自然形成了一个停车场。2004年2月车站建成取代了停车场。整个车站占地4000多平方米，还外加一个1000多平方米的停车场。

　　当谈到拆迁改造，郭站长说，车站附近的一些特色市场的经营离不开车站，车站现在的规模已不能满足客运交通的发展，正在申请建立二级车站。拆迁改造会对车站的发展产生一定的影响，但考虑到当地的交通需要，政府会保留车站的，现在站里的工作人员都期待着借助拆迁把车站搬迁到另一个更适合自己发展的地方。

　　“不变迁不行了！”

　　地点：华洲汽车站旁人物：七旬老医师徐文斗

　　在华洲汽车站旁，有一个并不起眼的卫生站，很小。但附近的居民说，浮桥、霞美、华洲的居民平时有啥小伤小病，都是到这里就医的。

　　如往常一样，卫生站的主人，70岁高龄的徐老医师坐在大堂上等候病人的到来。他叫徐文斗，所以人多尊称他“文斗师”。从做赤脚医生起，他在这里已经呆了36年了。

　　文斗师说，1983年，泉州大桥动工建设的时候，他在这里建成的4个店面成了卫生所。当年这里就只有他的几个店面，汽车站还是空地，这里的卫生条件非常差，门前堆着成山垃圾，直到上世纪90年代初，这里才逐渐繁华起来。

　　随着城市飞速发展，周边地区，像泉州经济技术开发区都已发展起来，到了晚上，国道324线附近灯火通明，而该地段就显得寒碜了，论起卫生条件，简直就叫“难看”了。“不变迁不行了！”徐医师认为，片区改造，他们十分高兴。

　　待了36年，总有许多难以割舍的感情。在指挥部调查当地居民有何要求时，文斗师希望能回迁，因为儿子、媳妇等都是医生，难以改行，他们希望还能回来再把卫生站开下去。

　　“不知道搬到何处”

　　地点：汽车站附近的小饭店人物：饭店老板

　　在华洲汽车站旁边，有一条狭窄的马路，路口排满了摩托车，路边隔一段就有一个摊点，买水果的，修鞋的，使原本就狭窄的道路显得更加拥挤，车一过，带起一路的灰尘。路的左边清一色是一排排的店面，“赣江饭店”、“川妹饭店”，林林立立的招牌油乎乎的，半露天的厨房厨具裸露在尘土之中。

　　记者问起拆迁改造的事，多数店面的老板都回答说知道，但不清楚具体什么时候动迁。他们都是外地人，一半以上是江西人，借着华洲汽车站的客流在做饭店生意，基本都是做了5年以上的。

　　李女士开饭店有近10年了，5年前搬迁到华洲这边的，“这里的环境不好，需要统一改造的，可我们是外地人，泉州整改得再美也不属于我。我做的是小本生意，本来房租就贵，这几年积累了一些老顾客，现在一搬迁就断了，老家是不能回，搬到哪里我也不知道”。记者了解到，她的想法在这些外来的商家中很具普遍性。

　　一条路的店面，大家都知道拆迁，但都不知道自己要搬迁到什么地方。有几户反问记者是不是不拆迁了，目光里充满了肯定与期待。

　　(一)