的士停靠费形成“潜规则”(图)

http://www.sina.com.cn 2005年03月21日08:26 潇湘晨报

夜晚的酒店门前的士生意火爆实习生李琦记者殷歌摄

　　省政府《关于进一步规范城市出租汽车行业管理的通知》（以下简称《通知》）已经正式出台。该《通知》强调，严禁机场、车站、码头、宾馆、客流集散地等公共场所向在此停车候客的出租汽车司机收取停靠费。但记者昨日在长沙部分宾馆和休闲场所暗访时发现，这种乱收费现象却仍然存在，并且形成了一定的收费价格“潜规则”。

　　要“摆车”先交钱

　　“一般行情每个月收150元至180元。”在五一大道一家洗浴休闲广场，一名保安向记者透露，他所在的这个休闲广场的“出租车队”的车已经满了，8台车一个月共向广场交纳1200元停靠费，“但是稍大的宾馆一般都上了200元”。

　　循着出租车司机的指示，记者在芙蓉中路某大厦，假称询问可否晚上“摆车”。门卫听后将记者带到其保安负责人处。记者被告知“人已经满了”，即使要摆车也要通过“车队”的同意。据他介绍，这个“车队”目前共有15台出租车，来自不同的出租车公司，每台车每月向这座大楼交纳180元停靠费。

　　每月200元垄断客源

　　虽然每月要交纳150元到200元的停靠费，但交费“摆车”的出租车司机却不少。据一名出租车司机称，长沙出租车太多，生意不太好做。交了停靠费，晚上就能在一些宾馆酒店等处“摆车”候客，会得到保安的“保护”，收入相对有保障。在某种程度上，出租车司机交了停靠费就等于取得了在这个候客点的“垄断”资格，而没交停靠费的出租车一般不允许在这里上客。这几乎成了“我们这个圈子里的规矩”。

　　“在这些地方保安一般只允许送客，不允许上客。”在芙蓉路与五一大道交界处，一名蒋姓司机向记者介绍说，最“过分”的情况是，本来旅客从宾馆出来已经拉开了他的车门准备上车，最后旅客硬是被宾馆保安拉到了另外一辆车上，“这很不公平！”

　　顶风作案将受查处

　　由于这些宾馆、酒店和娱乐场所每次停放的车辆有限，收取停靠费客观上形成了一部分出租车的“优先权”，对其他出租车造成不正当竞争。同时一些缴了费的出租车司机为了弥补他们的损失，宰客现象也比较严重，从而扰乱了长沙出租车市场的正常营运秩序。

　　对于一些宾馆酒店的“顶风作案”行为，长沙市物价局价格检查所相关负责人表示，经进一步查证核实后，物价部门将给予严肃处理，以切实维护出租车司机的利益。出租车司机从上述公共场所候客、上客发现问题时，可以拨打电话12358进行举报，并注意留下票据为证。

　　本报记者汤宇兵