51岁的张成路是大庆市下岗职工，4年前买了一辆二手“捷达”跑出租。老张起早贪黑，几年下来，车见破腰包却不见鼓。年前，老张有了卖车不干的打算。可上周大伙发现，老张不但没歇业还开着一辆崭新的“红旗”上路了。老张说，市政府新出台了好政策，“的哥”一年少交税费4710元，这活有干头啊。
老张说的好政策，是3月7日出台的。这天，大庆市政府一次性取消9项、降低2项出租
车收费项目。据此，每台出租车一年减少支出4710元，全市5416台出租车一年少交2500万元。大庆出租车税费交纳额度由全省的最高变成了最低。
说到此项收费调整，跑了12年出租的“的哥”宋国深有感触：在大庆市跑出租，起步价5元，一趟活儿十几、二十多公里很正常，但全都是事先讲好的价，一天下来路没少跑钱却没挣着，而每月向政府各部门交的税费却多达34项。宋国说，钱难挣，不少人就打起了歪主意，跑“黑车”，把市场搅得挺乱，乘客的安全也很难保证了。
事实上，宋国说的这些，已引起了政府有关部门特别是市领导的关注。市长韩学键上任第二天，就请来5名“的哥”摸情况。在其后的市政府常务会议上，一个专门的“的哥减负报告”被讨论通过，一周后，正式实施。
对于“的哥”减负政府年减少2500万元“收入”，大庆市有自己一笔账：出租车行业是一个城市的“流动环境”，也是一个城市的重要窗口，不合理的收费会直接制约这个产业的发展；市委把今年确定为“招商引资年”和“项目建设年”，首要任务就是优化发展环境。大庆市将以严禁乱收费、乱罚款、乱摊派、乱评比、乱检查、乱发证为突破口，为经济创造最宽松的发展环境。“‘的哥’减负，只是大庆优化经济发展环境的第一步。”韩学键说。(黑龙江日报记者 武从端 贾超时) [编辑： 孙鹏]（来源：东北新闻网）
