上海地铁早高峰昨天提前1小时出现

　　“现站内客流拥挤，请您改乘其他交通工具。”昨天早上，地铁一号线漕宝路站、彭浦新村站等5个大客流拥堵车站都亮出了统一的告示牌。在临时应急限流预案施行的第一个早高峰，一号线各站点依然十分拥挤，但并未出现超大客流爆满的情况，因此临时限流举措也没有实质启动。

　　5站点均未启动限流措施

　　昨天早上7时刚过，彭浦新村站的几个进站口和人行天桥上，醒目的告示牌都已经设置好，站台上拥挤着的乘客几乎全是“上班族”，没有了老年乘客和残疾乘客的身影。

　　列车进站后，乘客们需要工作人员的协助才能挤进车厢。

　　7时15分左右，为了控制进站的客流，彭浦新村站南北售票大厅各关闭了一个售票窗口，但由于近七成的乘客使用公共交通卡进站，因此并未起到太大作用。

　　在延长路站、上海马戏城等车站站台上，从7时45分至8时30分间，开往莘庄方向的下行线列车需要工作人员的帮助才能关闭车门，甚至蜂鸣器响了近1分钟后才勉强合上。站台工作人员解释说，由于候车的乘客基本都能挤上车，因此不需要特别限流。

　　漕宝路站的乘客滞留现象出现在早上8时以后，特别是靠近列车尾部的两节车厢，每扇车门前都排着近20名候车的乘客。

　　记者同时在站厅层看到，尽管售票窗口排起了长队，但车站并未采取限制售票等举措，5个闸机均处在正常工作中。

　　值班站长告诉记者，早上站台比较拥挤，但没有超出安全范围，因此没有限制客流进站。

　　由于通往列车尾部候车点的南站厅紧邻公交换乘站，大多数乘客都从这里拥入车站，站务员和志愿者不断用喇叭提醒着匆匆下楼的乘客：“请往列车头部走，那里比较空。”

　　乘客出行提前分散高峰客流

　　“平时客流高峰出现在早上7时到8时之间，但今天的高峰从早上6时就开始了。”彭浦新村站的戴建中站长告诉记者。

　　昨天早上6时到7时间，彭浦新村客流量激增到了近2000人次，较往常的周一翻了一倍；7时到8时、8时到9时内的客流则都仅为2500人次左右，而平时则达到3000人次左右。

　　早上8时以后，漕宝路站站台上协助维持秩序的值班站长也发现，与上周相比，在8点至9点间的超高峰时段，站台上乘客的数量明显有所下降。“不少乘客从媒体上知道地铁可能会临时限流以后，开始注意避开高峰出行。”

　　在延长路站拥挤的入口处，地铁工作人员还耐心地劝告部分老年旅客避开高峰，稍后进站，一位提了两个箱子的女士也在车站工作人员指引下出站改乘公交。

　　限流前提是大客流爆满

　　一位在陕西南路附近上班的先生说：“地铁拥挤大家都知道，但也没办法呀，如果真的限流肯定会对我们正常上班产生影响。”

　　对于乘客的反应，地铁公司工作人员表示，预案只有在车站大客流爆满，其拥挤程度可能危及乘客人身安全的状况下才会采取，形象地说就是站台的乘客数量超出了设计。

　　漕宝路站值班站长告诉记者，站台的容量有一个安全极限，如果候车乘客接近站台面积的80%，车站必须采取限流举措保障安全。

　　彭浦新村站站长戴建中也表示，限流并非强制实行的，而要根据客流情况决定是否启用。如果某一车站内滞留的乘客过多，即使等上二三趟列车也无法疏散时，地铁运营公司将从安全角度考虑采取限流措施。

　　昨天早上7时30分和8时左右，一号线北延伸段通过通河新村站的折返线分别发出了两列备车，缓解了高峰客流。地铁公司表示，早高峰时段地铁尽量通过限流以外的举措来疏导客流。目前，公司已经在几个主要站点都增派服务人员，像漕宝路站就安排了附近几个站点的工作人员都轮流值班，协助疏导客流。实习生 王严名 孙翔 早报记者 姜丽钧 李颖