记者倪杰江华
晨报讯下月1日起，上海将全面按照驾驶员培训新大纲和新教材对驾驶员进行培训。市城市交通管理局陆上运输管理处有关负责人昨日就市民关心的学车费问题明确表示，由于培训课时比原来缩短，而新教学手段的使用可以降低企业成本，因此新大纲实施不应成为涨价的理由。主管部门目前正计划制定明码标价的范围，进一步规范收费。
据介绍，交通部新颁布的《机动车驾驶员培训教学大纲》及相关培训教材大量借鉴美、德、日、英等国先进经验，由专家组完成制定。与原来的大纲相比，新大纲更加考虑学员的利益，缩短了应试部分的理论培训学时（由原来32学时降为18个学时）。而实际操作则达到了56个学时，其中模拟教学14个学时，实际上车42个学时。
此外，主管部门将在目前IC卡计时培训系统的基础上，进一步拓展和完善IC卡计时功能，逐步推行计时计费系统，实现学员择优选择教练员、车辆和培训单位，以确保培训质量。本月底之前，本市各相关机构的工作人员将完成培训，从5月起，市陆管处将在每个培训单位中随机抽取部分教练员参加新大纲的考试。
目前，上海总共有131所驾校（包括分支机构），记者昨日从本市较大的10多家驾校了解到，近期学车费尚无多大变化，与2月中旬实施新大纲消息发布前并无多大差别。以学C1小型车桑塔纳双休班为例，包括培训费、300元的代办费、100元的体检拍照费等全部费用在内，强生报价为5000元、万国为4980元、通永为5100元、空港为5200元，如果是周一到周五的平日班，以上几家的报价基本是在5000元以下。
市陆管处有关负责人称，新大纲实施并不能成为一些驾校学车费上涨的理由。目前申城的学车费在全国已是名列前茅，而且目前不存在因学时拉长导致成本增加的说法。因此，虽然本市学车费价位已由市场自行调节，但不赞成驾校借新大纲实施之名而趁机涨价。据悉，未来一段时间，陆管处将会同物价部门及驾校，制定明码标价的范围，规范学车收费。
