勘察设计专家勾画太中银铁路蓝图 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年03月23日08:17 宁夏日报 | ||||||||
本报讯 (记者 马文锋 白景辉实习生周立峰)一列列火车沿着一条刚刚竣工的横穿晋陕宁的铁路,从北京、从杭州、从青岛向银川驶来……昨天,随着投影幕布上文字和画面的滚动,铁道第三勘察设计院的科研人员,向来银参加太原至中卫至银川铁路可行性研究论证会的代表,形象直观地演示了到2015年这条我国东西运输大动脉的宏伟篮图。 远景输送能力货运5000万吨、客车40对,由银川始发的列车有:银川—北京西、银川
太中正线起于太原,经山西晋中市、太原市、吕梁市和陕西省榆林市,进入宁夏吴忠市,在中宁跨越黄河,引入包兰线上的黄羊湾车站,利用包兰线至中卫市迎水桥编组站。线路全长755.333公里,宁夏境内既有站5个,新建9个车站。 银川联络线自陕西定边站西端引出,经宁夏盐池、古窑子、灵武跨越黄河,经永宁接入包兰线上的平吉堡站,平吉堡站至银川站包兰线增二线,线路全长215.748公里,宁夏境内既有站3个,新建站10个。 改建后的银川站共设到发线12条,旅客列车站台4座;宁夏境内新建红井子、惠安堡、红寺堡、中宁、盐池、牛毛井、古窑子、永宁等牵引变电所,建设黄羊湾和永宁两座黄河特大桥。 铁道第三勘察设计院对太中银铁路可行性研究的最终结论是:本线建成后将成为西北地区通往东部最便捷的铁路通道,有利于新欧亚大陆桥“多端束状桥”的形成,宜优先安排,尽早实施。主持这次会议的铁道部人士表示:“今天的报告仅仅是个可研报告……。”随后,代表们分组对报告展开讨论。新闻来源:宁夏网宁夏日报综合新闻网(http://www.nxnet.cn) 责任编辑:马江 田丽 实习生:马彦娜 | ||||||||