中国“抬桥”第一人

　　———记天津城建集团总工程师韩振勇张新民

　　天津市城建集团总工程师韩振勇是一位朝气蓬勃的年轻人，他同时兼任城建集团设计院有限公司党支部书记、董事长、院长。现年39岁的韩振勇，在改造金汤桥、解放桥方面做出了突出贡献，特别是抬升狮子林桥、北安桥更使他名声大振。由于他敢于大胆创新，采用全新的顶升技术，成功地完成了狮子林桥、北安桥的抬升，从而被誉为“中国抬桥第一人”

。先后被授予全国中青年有突出贡献的专家、天津市首届跨世纪学科带头人称号，并入选全国“新世纪百千万人才工程”国家级人选名录。

　　1990年，韩振勇以优异的成绩获取硕士学位。他的导师希望他留在同济大学继续攻读博士，并承诺派他出国深造。面对这诱人的前程，他更热爱自己的家乡。他说，“我是喝海河水长大的，是天津把我培养成人，学到了知识理应首先回报自己的家乡人民。”于是，他毅然选择了回家参与天津城市建设这条路。

　　上个世纪的90年代，天津的市政基础设施建设到处呈现一派如火如荼的景象。回到家乡步入市政工程设计院，他很快便融入了火红的事业。充满朝气、充满激情的他感到有使不完的劲。对于这一点，市政院的领导看在眼里喜在心上。很快就给韩振勇的肩上压重担———把刘庄独塔斜拉桥总体设计任务交给了他。在当时来讲，独塔斜拉桥在国内尚不多见，在天津更是首次设计，技术含量很高，设计困难很多。韩振勇说，“在学校自以为学到了不少理论知识，写论文感到得心应手，可实际搞起设计来，一度感到心里没了底。”可是，困难非但没有吓倒他，反而更加增强了他的信心。他的性格是：勇于接受挑战，善于应对挑战。

　　碰到难题，他反复琢磨，反复查资料，反复下工地，从理论到实践，又从实践到理论，不搞出明堂来决不罢休，最终，一个个困难都被他攻克了，成功地完成了刘庄桥的设计。他的这项设计成果与当时的南浦大桥、北京西厢工程等一起参加全国评奖，结果摘取了建设部颁发的优秀设计二等奖。

　　起步辉煌使他信心大增。在后来的十几年中，他先后参加和主持设计了津晋高速公路（天津段）、东南半环津海大桥、塘沽海河大桥、丹拉支线海河大桥、吉林临江门大桥等十几项大型桥梁工程的设计和专题研究，解决了一系列大跨度斜拉桥高难度复杂设计理论、方法以及施工工艺等难题。完成课题攻关数十项，发表科技论文20余篇，先后获得4项国际荣誉奖、5项国家级大奖、18项市级大奖。

　　荣誉多了可以成为激励人更加上进的动力，也有可能成为阻碍人继续上进的包袱。正当韩振勇的事业处于巅峰状态的时候，被列为本市五大发展战略之首的海河综合开发工程扑面而来，一项全新的任务向韩振勇提出了挑战———抬升狮子林桥和北安桥。这是一项前人没有做过的事业，比设计一座新桥要难得多。设计一座新桥，可以出“彩儿”，也可以不出“彩儿”，出“彩儿”名扬天下，不出“彩儿”，也不会有任何损失。而抬升桥梁则不然，要么成功，要么失败，没有中间道路可走。对这一点，业内人士都是非常清楚的。起初，许多人听说韩振勇要承担抬桥的任务都劝他要慎重。他的同事听说韩振勇要承担抬桥任务就曾劝过他：“你有把握吗？不要冒险！要是失败了，你可就身败名裂了！”与韩振勇相濡以沫、同样做技术工作的妻子也劝他要慎重。韩振勇何以不晓得轻重。大家所以劝他，是因为抬升桥梁没有经验可以借鉴。为了海河通航，海河上的一些桥梁或炸掉或抬升，这已经是定下来的事，没有谁非让他选择抬升这条路。韩振勇动情地说：“炸掉重建太容易了，可是炸掉要造成多大的浪费哟！”他头脑里想到的是“节约”二字要比“名誉”二字重得多。

　　他从下定决心承担这项重任那天起，便和同事们全身心地投入到了紧张的工作之中。他们翻阅了大量的国内外有关资料，咨询了国内外许多专家，反复地进行实地勘查，功夫不负有心人，最终，他们拿出了抬升桥梁的设计和施工方案。为了确保方案万无一失，设计院邀请全国有关专家召开了方案论证会。论证会争论的非常激烈，韩振勇感到受益匪浅，他和同事们在认真地倾听专家意见、建议的基础上，对原有方案进行了修改、完善。

　　2003年8月15日，抬升狮子林桥的大幕终于拉开了。这天一大早，桥两旁挤满了前来看抬桥的人。抬升桥梁从来没听说过的事，怎能不让人好奇。中共中央政治局委员、市委书记张立昌也出现在了现场。他是来为设计和施工人员鼓劲加油的。此时的韩振勇像一名即将奔赴战场的战士，看到市领导亲自到现场看他们抬桥，既兴奋又紧张，他暗自下决心，一定要成功。随着时间的流逝，桥在一点点地长高。桥梁管理人员时刻跟踪检测。直至9月13日顶升全部完工，7400吨的桥梁整体长高了1．27米，没有出现丝毫误差。从此，韩振勇“中国抬桥第一人”美誉传开了。

　　刚刚攻克了一个难题又来了一个难题，市政府决定恢复金汤桥开启功能。金汤桥始建于1906年，是目前国内仅存的一座平转式开启钢桥。桥的资料一无所有，桥的原有转动装置也早已不知去向。在这种情况下要求恢复金汤桥的开启功能谈何容易。但是，此事已经定了下来，而且这个重任又落在了韩振勇的肩上，他同样二话没说又向困难展开了新的挑战。凭着仅有的一张桥梁老照片，他和同事们展开了认真的研究工作，与同济大学合作攻关，最终破解了金汤桥开启的难题。如今，这座饱经风霜的桥梁已完全恢复了原有的开启功能。

　　难题似乎总是与他有缘，也正是因为他不断地破解一个个难题，才一步步登上事业的高峰。如今，他在自己的人生道路上又迈出了新步伐，主动向困难挑战。海河综合开发的方案中规划了一批新建桥梁。他下决心要走前人没有走过的路，以全新的理念、全新的思路、全新的设计手法来设计海河上的新建桥梁。于是，一个个大胆而独特的桥梁构思蓝图出现了。一位法国桥梁专家看了他的一些桥梁设计构思连连称赞：“了不起！就冲着这几座漂亮的桥梁，将来来天津的游人也会越来越多！”如今，韩振勇所追求的建桥理想，正在海河上一步一步地变成现实。

　　在即将结束采访的时候，韩振勇说，作为一名共产党员，我感到十分荣幸。这么多年来，党培养我学到了许多做人的道理，特别是做一名党的先进分子的道理。如今我已经走上了领导岗位，从而越发感到混凝土的精神对我太重要了；混凝土是什么？是由水、沙子、石头、水泥组合而成的一种材料。沙子、石头原本互不相干，没有组合在一起的时候看不出他们的力量，一旦浇筑在一起就坚如磐石。我以为这就是团结的力量。我们的事业需要这种精神、需要这种力量。我愿意做团结的模范，愿意做吃苦在先享受在后的模范，愿意做不怕困难勇于创新的模范，在今后的日子里为天津的城市建设、经济发展做出更大的贡献。

　　本报记者张新民