强制第三者责任保险迟迟不落地而引发的争论，从“新交法”实施之初就被众人关注。而如今当保险公司不断被作为第二、第三被告走上法庭，烦恼之余，他们期待已公布草案的强制三责险能尽早落地。
一财险公司法律部工作人员表示，在她的手头就有几起车险赔案进入了司法程序，其中一起本周将判决。她介绍说，在多起案件审理中，焦点都集中在目前商业保险公司经营的
机动车第三者责任保险是否就是《道路交通安全法》之“机动车第三者责任强制保险”？为此，本月，无锡的几家产险公司与法院相关人士花了两天时间就涉及车险的一些司法问题进行沟通，第三者责任险是其中的重要内容。与会者认为，“法院和保险公司进行沟通，是一件很好的事情，能听到不同角度的观点”。
“希望强制三责险能早早落地以解决目前的问题。”这是不少保险业内人士的心声。业内普遍认为，强制三责险迟迟不落地确实带来了很多问题，如保险公司在“无过错”情况下如何赔付。
据介绍，现行的“第三者责任险”是商业第三者责任险，签订的是“有责赔付”合同，即机动车经交管部门认定有责任过错的，保险公司才予赔偿。记者专门采访了一些车主。私家车主黄先生驾驶着一辆捷达，还是新车手的他对这个保险早有耳闻，他说，“我觉得保险费该交多少就多少，但保险公司得切实负起保障责任来，不能让我买了白买。”强制三责险何时“落地”？不少财险公司对此表示，现在还没有明确的消息，虽说，这个配套的保险出台已经滞后，但由于涉及的内容较广，而已公布的草案中对救助基金等问题还没有明确，所以最后“落地”还有待时日。对于强制三责险“落地”后的情况，也有人表示出了担忧，如已经实行强制责任险的上海出现的一些操作尴尬，其中比较突出的是保险公司垫付医疗费问题；费率上的调整，车险涨价已成必然，但涨幅太高会引起车主的不理解，影响面很广。（胡桃、实习生蔡芸）
