消除“百慕大”咋就这么难(图)

http://www.sina.com.cn 2005年03月23日09:43 西安新闻网-西安晚报

　　朱雀大街友谊路十字示意图18日本报刊登了《谁造就了车辆“百慕大”》一文后，除了读者的反响，目前尚无任何部门出来对此事表态，为了使此问题得到及时解决，昨日记者走访了有关部门。

　　交警：隔离带确实有问题

　　西安市公安局交通管理支队二大队事故科一位负责人说，隔离带本来是为了车辆行驶安全而设的，但朱雀大街友谊路十字路口北侧路中的隔离带向东偏斜约1米，正对着南面的快车道，成了制造车祸的所在，车辆不是碰上去就是司机为了躲避，蹭了旁边的车。自从他上任3年以来，这个地方每半月就有一起交通事故。事故通常发生在黄昏、半夜、凌晨。虽然没有造成过死亡事故，但造成的经济损失和人员受伤也是严重的。二大队发现问题以后，曾给市政管理和绿化部门打电话反映过，最近的一次是去年夏天，没起多大作用，至今没有人解决。因为书面报告要逐级上报，耗费的时间太长，所以他们没有写过书面报告。

　　市市政委：没有人牵头打报告

　　西安市市政管理委员会有关部门负责人说，道路设施由市市政委建设好后，交由市政工程管理处负责，如果隔离带有问题，不管是把它拆除还是修直，要由市政工程处打报告。这不是个大工程，花钱也不多，但得按程序逐级审批。目前没有收到他们的报告。《西安晚报》的报道已看到，因他们的处室多，所以不清楚交警是否打过电话。交警发现问题应当写书面报告，“现在人都忙，电话过去就忘了”。

　　市政工程处：是司机的责任

　　21日，记者曾打电话给西安市市政工程管理处办公室反映情况，一位接电话的先生说他们只负责市政设施的日常维护，改变现状由市市政委负责，让记者与市市政委联系。而市市政委办公室一位女士告诉记者，此事由市政工程处负责。记者再次将电话打到市政工程处。办公室一位姓刘的负责人说，他将向处长反映。昨日，记者赶到市政工程处办公室，见到了刘姓负责人。他告诉记者，处领导说这个隔离带就是为了行车安全而设的，不能拆除，司机撞上了说明他乱拐，没按规定行驶。

　　记者告诉这位负责人，记者和交警通过交流，认为出现车祸的原因是隔离带偏离路中心。刘问记者是否去过现场，记者回答已多次去过，而且昨日早上还去过。记者提议自己可以陪他们的技术人员到现场查看。他说，这事由他们处的一位领导管，他向领导反映了再通知记者。截至昨日晚8点，记者没有接到市政工程处的电话。

　　解决这个“百慕大”，又不是什么难解决的问题，为什么长期解决不了？是相关部门视而不见、工作效率低，还是责任不明？令人费解。文／图记者金石实习生廖亚平黄瞡