新华社北京3月22日电（记者李志勇）昔日祭地祈福处，今朝地下变通途。北京地铁5号线隧道22日成功穿越北京地坛公园。至此，北京地坛公园脚下全长1500米的地铁双向隧道全部形成，地面文物毫发未损。如此大面积、长距离地从文物古迹下方穿越，在全国的地铁施工中还是第一次。
记者22日从北京市市政集团了解到，随着地坛隧道的形成，北京地铁5号线雍和宫站至
和平里北街站区间实现了贯通。为解决好在现代化城市建设中保护好文物古迹这一课题，北京市政集团在北京地铁5号线首次采用盾构法进行施工，并且在施工中对该标段的地质情况进行了认真调查分析，制定了严密的方案，根据地面监测反馈的数据分析，摸索出科学准确的方法，严格控制掘进速度，施工质量和地面沉降的所有数据均达到设计要求，公园内的所有文物、古树和其他建筑未受任何影响。
盾构法是在施工时采用直径6米的圆形盾构机头在地下进行挖掘，挖掘过后隧道一次成型，俗称叫“老鼠打洞”。该法施工无需抽取地下水，仅此段施工就少抽取地下水约600万立方米，保护了北京的地下水资源。
地坛又称方泽坛，是古都北京五坛中的第二大坛，始建于公元1530年，是明清两代帝王祭祀“皇地祗神”，以求国泰民安、风调雨顺的场所。1984年5月24日，北京市人民政府正式公布地坛为市级文物保护单位。
北京地铁5号线是北京轨道交通的南北大动脉，北起北京昌平区太平庄北，南至丰台区宋家庄，全长27.6公里，其中地下线路16.9公里，地面和高架线路10.7公里。线路经过处大多为闹市区，并且将穿越多处河底以及铁路线、立交桥等，施工难度较大。这次穿越地坛的成功，为今后类似的工程施工提供了宝贵经验。
