合徐高速又酿特大车祸(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年03月24日02:44 合肥报业网--江淮晨报

　　江淮晨报

　　昨天上午6时20分左右，合徐高速公路上行线55公里处发生特大车祸，50多辆车严重追尾，当场死亡7人，伤20余人。这次车祸与上次在该地段发生的特大车祸仅隔6天时间。

　　现场惨不忍睹

　　8时许，本报记者接到报料后，驱车直奔定远县永康镇，这是距事故发生地最近的道路。车行至淮南蔡家岗时，仍可看到浓雾的身影。9时左右，记者从合徐高速永康收费站进入合徐高速下行线。在收费站口，记者看到电子显示屏赫然打出“能见度低，入口封道”的字样。在吴圩服务区附近，记者看到50多辆严重追尾的车辆，停在合徐高速公路上行线上。

　　记者下车，跨过隔离护栏，映入眼帘的是皖Ｓ22298大客车和鲁Ｄ66392大货车相撞的惨烈情景。几位身着桔红色马夹的清障人员正用裹尸袋提着一具尸体。100米开外，豫Ａ34825、鲁Ｑ71853和豫Ｆ10759三台大货车像扭麻花一样紧紧缠绕在一起。

　　在这一事故路段，血迹斑斑，地上满是机油、货物和玻璃碴。

　　永康修理厂职工王玉龙向记者介绍，他和十多位工友7时左右赶到现场，看到汽车接二连三追尾相撞，便参与营救。记者看到他的脸上和手上都是鲜血。

　　昨天上午10时左右，滁州市公安局副局长卢杰三在事故现场向记者介绍，至少7人当场遇难。

　　就似一场噩梦

　　家住凤阳武店的孙长海告诉记者，凌晨6时30分左右，他们3个人开着一台半挂货车行驶到这一路段，就发现前面发生了车祸。这时刹车已晚，也就跟着撞了上去。他说，他的外甥腿部骨折被送到医院急救。

　　从江西九江开往山东临沂的鲁Ｑ03186的驾驶员贾燕杰回忆说：“当时前面的车撞在一起，我们想刹车都刹不住。”他拉的一卡车竹竿，用于蔬菜大棚的制作。

　　开着蒙Ｄ－21876大货车的刘亚龙则说，当时他坐在副驾驶的位置上，只听“咣口当”一声，这才睁开眼睛，车祸已经发生。

　　记者昨天下午从淮南东方医院总院了解到，这场惨烈车祸中，最为倒霉的是颍上县一位名叫陈武的人。据目击者介绍，他当时开着面包车，前面发生事故后，他下来观望，不承想后面的车辆飞驰过来，将他撞倒，因伤势过重，昨天上午他的右大腿已被截肢。

　　在东方医院总院，记者看到了正在病床上呻吟的山西驾驶员杨根峰。他说，他是从杭州回山西，当时雾特别大，前面有一台车正在行驶，他准备从旁边绕过去，这时后面的一台车冲了过来，撞上了自己的车，而自己的车又连环撞上前面的车。他的面部被严重划伤，脚和手均骨折。他躺在病床上喃喃地说：“副驾驶的伤比我还重，现在不知道他住在哪个病房，情况怎么样？”

　　同一病房的蒙城人田杰说，他们的车是跑石狮至蒙城这条线的大客车，他当时在副驾驶位置上睡觉。看到前面有两辆货车追尾相撞。由于雾大、能见度低，又加上前面的货车没有开尾灯，所以，他们的客车也撞了上去。他说，老天保佑，除了他腰椎骨断裂外，驾驶员和其他乘客基本没有问题。

　　为何屡发大祸

　　在这场车祸中幸免于难的陕西西安速达运输公司驾驶员郭新强说：“事发当时雾大、地滑，前面的车辆减速行驶，后面跟上来的车来不及急刹车，导致连环相撞。”

　　正在现场指挥施救的滁州市公安局副局长卢杰三说：目前的高速公路已经形成网络。司机们常常有这样的感觉：一个大转盘过去，车也不知道开到哪个方向。他说，高速公路的管理者应该形成一种恶劣天气的“封路机制”：“譬如，定远县吴圩段起了大雾，应该通知合宁、合巢芜、合安和蚌埠仁和集等路口的收费站关住入口，禁止一切车辆上合徐高速行驶，这样才能避免特大车祸的发生。”他同时建议，高速公路管理部门应在路上装置“电子屏幕”，以提醒来往车辆。

　　合徐高速二大队教导员朱正祥说，他刚刚从滁州市公安局巡警支队调到这里工作，报到第一天就发生了这一特大车祸，心情很是复杂。昨天上午11时许，他指着远处的村落对记者说：“你看，那里的雾还未散尽。这里水塘、农田相依，地势较低，容易形成浓雾。加上半夜、清晨驾驶员还处于迷迷糊糊的境界，遇上浓雾，很容易发生事故。”他身旁的一位交警向记者证实，从刹车的痕迹看，很多车辆都没有，这说明有的驾驶员当时处于“打瞌睡状态。”

　　警方迅速施救

　　合徐高速二大队教导员朱正祥说，二大队于凌晨6时21分接到特大事故报警之后，即安排所有民警上路清障，处理事故。省交警总队总队长赵祥以及滁州市公安局副局长卢杰三都赶到现场指挥清障，当天共投入各方警力近40人。整个现场于下午1时前处理完毕，1时整，全线贯通。

　　·康永胜石放·

　　（晨报定远专电）

伤员被送到医院抢救

严重变形的大货车，车上司机和副驾均已死亡。刘兵生摄

营救人员正在清理事故现场。刘兵生摄

被堵车辆一眼望不到尽头。刘兵生摄

被堵司机以方便面救急。刘兵生摄

车祸现场刘兵生摄（来源：江淮晨报）