更大的城市更细的心

　　新闻提示

　　公交集团公司在网上征集公交站名意见一天，就收到70多条市民建议。市民不光指出现有站名的错误，有些还绘制了详细的车站地理位置示意图。公交集团工作人员表示，9月底前，全市561条公交线路的3万多个站牌将完成规范统一工作，这也是北京公交站名站牌最大规模的一次规范统一。

　　城市越大，心就应该越细。

　　很多人都对公交站名的混乱有意见，去北京公交网站看一下，列出的站名混乱的现象共有11种之多。这说明，起站名的随意性太强了。

　　其实，几十年前，公交站名就有了混乱的现象。那时候人们觉得问题不严重，是因为公交线路少，城市规模小，一个地方多几种叫法，不会给人们造成太大的不方便。现在城市的规模增大，新建的居住区办公区多，旧有的街道也有了翻天覆地的变化，别说新移民了，就连“老北京”，有时候都架不住犯晕。起站名，可不能张口就来。

　　想一想，征求市民意见的确是好事，至少在一定的时间内，能把公交站名统一起来，解决现在这些本不该是麻烦的麻烦。可再一想，现在的公交线路运营，已经不是一家公司的事情，大家协调一次两次，难道以后一出问题就要来协调？城市仍然在发展，今年过了，明年后年又该如何？会不会在过了一段时间以后，站名混乱又会重现？

　　类似的事情，其实还有不少。一些公共汽车线路有支线，同样的“番号”不同的线路，也让人头疼。再比如，北京还有一些地名重合的现象，小街、小营、豁口什么的有好多，差之毫厘，谬以若干公里，这样的问题又该如何解决呢？

　　公共交通的不方便，还不仅仅体现在这里，公共汽车与轨道交通的衔接问题、新居住区与公交站的衔接问题、因为道路改造等原因造成的公共交通改线问题……乍一看，这些可能都是小事，但对于依赖公共交通出行的人来说，就是天大的难事。我们的城市中，这些既小又难的事还真是不少。

　　更大的城市需要更细的心。对于这些问题，最好的办法就是制度化管理，车站设置、线路规划、起站名等等，有个部门来统一拿主意，至少，要有个原则。这次规范站名，从征求意见到最后改完，需要差不多半年的时间，可见，小麻烦解决起来也不容易，以后，还是尽量让这些麻烦不出现的好。

　　作者：程赤兵