停车难：是压力，也是商机

　　本报海口3月24日讯（记者吴棉谢向荣洪宝光）华中科技大学交通工程学院教授赵宪尧曾参与过海口的多个交通、城市方面规划，对海口的情况颇为熟悉。他说，“都市停车难”在业内早已被关注，但近几年在许多城市才真正“浮出水面”，不但是海口市要面对的城市难题，大部分城市都在想方设法积极应对。

　　增加或重新规划停车位

　　规划专家建议，海秀东路商业区由于集中了海口的主要商业、金融、文娱等用地和大中型公共建筑，是目前海口市解决交通和停车难问题的核心地带，它的现状决定了必须以建造地下停车场和停车楼为主。

　　海口市政协委员文春生认为，应该在海秀东路两旁增加或重新规划设计停车位（库）。对海秀东路现有的规划用地进行调整，根据情况改变其原有的规划，如明珠旁边的原海台大厦用地，乐普生旁原省车管所用地，均建立体式停车场。另外，对毗邻商业圈的海口人民公园重新规划，改造建设一个立体式公共停车场。

　　加强现有车位管理

　　海秀东路每到节假日就吸引了大量的人流，各种小摊小贩充塞其中，乱摆乱放现象严重，有时要占用一部分车位，另外各商家门前搞促销活动也要占用车位，有专家建议政府可出台有关规定，规范对停车位的管理。

　　省政协委员刘丹认为，应尽快出台停车建设与管理方面的相关法律，加强泊车管理。

　　海口市交警部门有关人士表示，海口近期将采取的做法是在相关道路上建立起停车诱导系统，在每个停车场入口设牌，这样可以减少想停放车辆的无效行驶，加强临场指挥疏导，避免由于等候或寻找停车位而造成的交通混乱。

　　“停车经济”引人注目

　　专家预测，城市中的“停车难”现象使交通压力加大，同时也蕴藏着巨大商机。目前在一些发达国家和地区，停车产业每年能产生数十亿美元的产值。据了解，目前国内有关停车场技术与设备的研究与产业开发已初露端倪，上海、天津、南京等地已有开发商投资建起立体停车库。

　　目前，在海口的一些新建住宅小区内，停车位已被当作商品出售，许多市民在挑选住宅小区时，也以停车是否方便做为选购房子的一个标准，有些市民还将之当做一种投资，一次性购买多个车位。

　　立体停车库是解决停车位缺少的一个有效办法，但立体停车楼（库）的建设投资更加巨大，建几百个车位的停车楼（库）就需要上亿元资金。按现行收费标准，建停车楼（库）的投资要四五十年才能收回，因此开发商不愿投资建停车场，致使开发、经营专门停车场所的市场无法形成，专门的停车场所增长速度缓慢。

　　一些专家建议，面对这一形势，海口应积极出台一些鼓励性的政策，引导企业、团体等多方资金投资建设停车场。同时，对一些占道停车场地的经营权适当的时候可以进行拍卖，以使政府资源得到合理的利用。另外，建议政府采取多元化投资体制促进停车场等方面的基础设施建设。

　　作者：吴棉 谢向荣 洪宝光

　　（来源：海南日报）